Zondag 19 juli
wordt op het Midland Circuit te Lelystad de vijfde race van seizoen 2009
verreden, meetellend voor het NOV kampioenschap.
Deze race is ook de derde race voor het Ned. Kampioenschap NAB.
De
stockcar F1 klasse verschijnt niet aan de start omdat diverse
Nederlandse Stockcar coureurs deelnemen aan het EK in Northampton –
Engeland.
Wel aan de start verschijnen:
Juniorklasse
1400 cc. klasse
Rodeo
klasse
Midland
Hotrod klasse
Stockcar
F2
Inschrijven deelnemers tot uiterlijk 10.30 uur
De races beginnen om 12.30 uur.
De Stockcar F2 moet
ook de eigen personal AMB transponder op de auto hebben,
zowel zaterdag bij de training als zondag bij de wedstrijd.
U vindt het Midland Circuit aan de Talingweg te Lelystad.
Volg de borden Lelystad Airport; vanaf het vliegveld de borden: Midland
Circuit
Het parkeren is gratis; de entree is 10 euro p/p.
(kinderen tot 12 jaar: 5,00 euro)
Heren/dames Stockcar coureurs.
18
oktober 2008 zijn er weer de traditionele Open
Nederlandse Kampioenschappen, het Dutch Open, voor de Stockcar F1,
Stockcar F1 landklasse en de Stockcar F2
Zaterdag,
18 oktober 2008 zal een volledige NOV racedag zijn voor:Juniorklasse, Standaard 1400 cc., Rodeo
2000 cc. , Midland Hotrod en Stockcar F2
klasse .
Let op: deze wedstrijd telt mee voor het NOV-kampioenschap
Zondag
19 okt. wordt een volledige racedag in het teken van het Dutch Open
Stockcar.
In drie klassen:
Stockcar F1,
Stockcar F1 landklasse en Stockcar F2,
aangevuld met een wedstrijd over drie manches voor de National Hotrod.
Schema
zaterdag: inschrijven tot 11.00 uur, alleen de klassen van zaterdag 18
oktober
Aanvang van de wedstrijd 12.30 uur
In de pauzes, 2 keer training voor National
Hotrod (zonodig)
Schema zondag:
inschrijven tot 10.30 uur, voor Stockcars Dutch Open en Nat.Hotrod
Aanvang voorstellingsronde: 11.30 uur
verplichte deelname alle stockcars
Aanvang wedstrijden 12.30 uur
VOORINSCHRIJVING:
Voor deelname aan het Dutch Open is het noodzakelijk
om van te voren je deelname op te geven via e-mail. Dus heren/dames
Stockcar coureurs mail gelijk even de gegevens door; naam, klasse en
startnummer dan ontvang je alvast het inschrijfformulier. Wel moet op de
wedstrijddag de inschrijving
geactualiseerd worden in de kantine voor 10.30 uur.
F1 Landklasse;
De rijders van deze klasse kunnen zich
inschrijven bij de NOV. via
e-mail :
nov@autospeedway.org .
Voor info kun je ook bellen met Willemien Vowinkel
tel.: 06-10268312. Om misverstanden te voorkomen, zoals die er vorig
jaar waren, geldt dit jaar dat er alleen
op straatbanden t/m 17" gereden mag worden.
F1
Asfaltklasse;
De rijders van deze klasse kunnen zich inschrijven bij Dave van
Haarlem via e-mail
info@vanhaarlemautodemontage of bellen naar 06-27408027. Voor deze
klasse geldt het bandenreglement zoals bekend is van andere circuits. Als
je nog banden wilt hebben zul je ze deze week (uiterlijk zaterdag 27 Okt.)
moeten opgeven bij
Dave van
Haarlem, aangezien de huidige voorraad op is. Bij voldoende interesse (aantallen)
wordt er voor het Open NK door TRV-Ommen weer banden gehaald. Als er
echter te weinig bestellingen zijn, zul je zelf voor banden moeten
zorgen. Dit wordt tijdig bekend gemaakt.
F2;
Het is gebleken dat dit jaar de coureurs van deze klasse massaal de weg
naar het Midland Circuit hebben weten te vinden, vandaar dat er voor
deze klasse geen verplchte voorinschrijving noodzakelijk is, maar
organisatorisch is het makkelijk om te weten wie er komt,in verband met het eventuele opdelen in 2
heats.
Met
betrekking tot het NAB. Kampioenschap 2008 kunnen wij meedelen dat de
eerste 3 heats van het Dutch Open hiervoor meetellen; de prijsuitreiking
ervan zal na afloop van het Dutch Open in de kantine plaats zal vinden.
F1 Asfalt+Land
Zorg dat het
geluid in orde is. Ook dit jaar is weer gebleken dat een aantal auto's
niet binnen de geluidsnormen waren. De NOV kan hier niets aan doen,
omdat het een vergunningskwestie is. Mocht ook nu weer blijken dat het
geluid een probleem is, bestaat de kans dat de F1 volgend seizoen een
beperkt aantal wedstrijden zal rijden. Als het geluid echter wel binnen
de perken blijft, hetgeen met goede dempers geen enkel probleem is, dan
is het misschien mogelijk om volgend jaar, vanaf april weer te kunnen
trainen op de zaterdagen voor de wedstrijddagen.
Er is geprobeerd
om de F1 in te passen in het programma van de november wedstrijd, maar
omdat die dag ook al traditioneel 2 crossklassen aanwezig zijn en het
vroeg donker is, is in goed overleg besloten dat de Stockcar F1 die dag
niet rijdt.
Het Open NK is dus
tevens de laatste wedstrijd voor het NOV-kampioenschap. Verder willen
wij mededelen dat een ieder die wil rijden, van harte welkom is,
ongeacht wat er zich in het verleden heeft afgespeeld. (betreft de
stockcar F1 klasse/rijders)
Het moet echter wel duidelijk zijn dat de NOV bepaalt
hoe de wedstrijden ingedeeld en verreden worden. Hierover kan niet
worden gediscussieerd. Info bij Dave van Haarlem.
Zondag
16 november
2008 worden er op het Midland Circuit te Lelystad races gehouden
enkel en alleen voor autocrossers; rijders van alle
organisaties zijn welkom.
Inschrijven
per mail is noodzakelijk, deelname op basis van tijdstip binnenkomst
inschrijving op het mailadres:NOV@AUTOSPEEDWAY.ORG
Voor
niet NAB licentiehouders is een NAB-daglicentie noodzakelijk; kosten €
30,00
Inschrijfgeld per
auto/deelnemer is 30 euro; tevens gratis entree voor de coureur en 1
monteur.
Op
de zaterdag voor de race; 15 november, is er voor alle ingeschreven
autocrossers, de mogelijkheid tot training; van 12.00 uur tot 17.00 uur.
Deze training is gratis. Tevens is er mogelijkheid tot overnachting; bij
inschrijving opgeven of men hier gebruik van maakt.
Aan
de start komen:
STANDAARDKLASSE
Standaardklasseauto’s en toerwagens tot 2 ltr. uit de
non kontaktklassen
RODEOKLASSE
Rodeo en
rodeoachtig uitziende auto’s tot 2 ltr.
VERLAAGDE
KEVERS
Voor verlaagde
kevers uit de klasses 1600 en 2000 cc.
SPRINTERS
Sprinters 1600 cc., 2000 cc. en superklasse komen in
deze klasse aan start
VRIJE
STANDAARD
Voor vrije
standaard, verstevigde klasse en superstandaard auto’s tot 2 ltr.
Alle
klassen/auto’s rijden op standaard wegbanden
Bij
meer dan 40 inschrijvingen per klasse wordt de klasse opgedeeld in 2
heats of een verdere
onderverdeling gemaakt naar uitvoering of motorinhoud.Bij weinig
deelnemers in een klasse kan deze vervallen of worden samengevoegd. Er
wordt gereden volgens NOV regelgeving mbt. circuitregels en
startprocedure; de NOV transponders worden voor de te rijden manche door
de organisatie verstrekt.
Transponderhouder kan verkregen worden bij de inschrijving.
Aanvang wedstrijden zondag 16
november: 11.00 uur
Het Midland Circuit vindt u achter Lelystad
Airport; volg de borden Midland Circuit
Tijdens de training afgelopen zaterdag
op het Midland Circuit Lelystad hebben veel rijders hun nieuwe of
gereviseerde auto weer met het asfalt laten kennis maken.
In alle klassen waren weer diverse
nieuwe rijders aanwezig en alle klassen lijken voor seizoen 2008
goed gevuld met als grootste klasse de stockcar F2.
Tijdens de controle van diverse auto's
door de TC werd geconstateerd dat niet alle auto's volledig aan de
regels voldoen en vooral bij de F2 dat er diverse auto's zijn die
niet of onvoldoende aan de aanvullende regelgeving mbt. tank, accu,
afscherming, bodemvrijheid enz. voldoen.
Als rijders en met name F2 rijders
twijfelen of de auto aan de NOV regelgeving voldoet, kan er per mail
vast een reglement aangevraagd worden;
nov@autospeedway.org
As. zaterdag kan er wederom vanaf 13.00
uur getraind worden door de NOV licentiehouders; kan nog aangevraagd
worden (ook via email), kom op tijd want er worden veel auto's
verwacht.
Ook zondag worden er veel rijders
verwacht en sluit de inschrijving om 10.30 uur; dus wees op tijd.
NOV Lelystad weer van start
De eerste autospeedway
wedstrijd van het seizoen 2008 is op 16 maart op het Midland Circuit te
Lelystad.
Alle klassen komen aan de
start, dus ook de Stockcar Formule 1.
Zoals bekend gaat de
superstandaardklasse miv. 2008 de MIDLAND HOTROD klasse heten.
Zowel op zaterdag 8 maart
als op zaterdag 15 maart is er gelegenheid tot trainen op het Midland
Circuit voor NOV leden. De trainingen zijn van 13.00 uur tot 17.00 uur
en voor alle klassen uitgezonderd de Stockcar Formule 1; helaas kan er
door de F1 nog niet getraind worden.
om te kunnen trainen op 8
of 15 maart moet men de licentie aangevraagd en betaald hebben; (kan ook
op het voorafgaand aan de training)
Autospeedway in Lelystad
Zondag 15 april zullen de grote V8
motoren weer aanwezig zijn op het midlandcircuitte Lelystad. De stockcar F1 rijders gaan hun eerste wedstrijd
verrijden van 2007 en strijden gelijk om een prestigieuze prijs, de “Xeramic”cup.
Een nieuw tweedaags evenement met de finale races in Lelystad na een
heftige strijd op tweede paasdag in Venray.
Vanuit Engeland is er ook belangstelling voor deze
cup, de Engelse stockcarrijders zijn toonaangevend in deze tak van
sport, zo zullen een aantal goede rijders de overtocht maken. Er wordt
dan ook gerekend op een groot startveld van stockcars.
Foto Hein Van Schie
Junioren
De
leerschool van de autospeedway, de klasse waarin jong talent de kans
krijgt om zich te bewijzen op het raceasfalt. Met elke wedstrijd een
veld van meer dan 30 auto’s en eve
nzovele enthousiaste jongens en meiden is dit een genot
om naar te kijken. Je komt ogen en oren te kort zoveel gebeurd er op de
baan.
1400 CC
De klasse die in 2006 een enorme groeispurt
doormaakte. Deur aan deur racen deze heren en dames ronden lang over het
asfalt. De spanning is te snijden in deze klasse,temeer omdat de
instroom van nieuwe coureurs, de gevestigde orde tijdens de eerste
wedstrijdeen poepie liet
ruiken.
Superstandaard
De deelnemers in deze klasse moeten weer vol aan de
bak moeten. Bakker, Reesink en Veenstra zullen met hun snelle
volkswagens er alles aan moeten doenom nieuwkomers niet weer met de prijzen huiswaarts te laten gaan.
Deze klasse met de zwaarst getunde motoren is een
lust voor het oog en voor raceliefhebber.
.
foto Hein Van Schie
Rodeo
Met diverse nieuwe auto’s aan de start tijdens de
eerste wedstrijddag bleef het spektakel nog uit. Wellicht wilde men nog
wat aftasten,maar de meer ervaren coureurs zullen er geen gras over
laten groeien. Zondag zal men laten zien wat er in deze klasse met rodeo
bedoelt wordt; een ferme tik bij het ingaan van de bocht zal het publiek
doen gniffelen.
Stockcar
F2
De kleine broertjes van de stockcar F1,waarin
tijdens de seizoensopening al meer dan 25 auto’s aan de start stonden.
In deze klasse staan de oude rotten zwaar onder
druk van enkel goede nieuwkomers alsmede van enkele ervaren rijders die
na jaren van pech eindelijk het goede spoor gevonden hebben.
Foto Hein Van Schie
Aanvang wedstrijd 13.00 uur
Het Midland Circuit vindt u achter Lelystad
Airport; volg de borden Midland Circuit
Met een geldig entreebewijs zijn de pits vrij
toegankelijk.
Zondag 18 maart
zal het autospeedwayseizoen 2007 worden geopend op het Midland-circuit
te Lelystad. Het lijkt er op dat alle klasses weer goed gevuld zullen
zijn, behalve de stockcar F1 klasse, die deze eerste wedstrijd van het
jaar niet aan de start verschijnen.
Junioren
De instapklasse van de autospeedway, daar waar jong talent de kans
krijgt zich te bewijzen op de baan. Overvolle startvelden,hectische
races, en vele crashes bezorgen ouders, monteurs en wedstrijdleiding
vaak grijze haren. Maar het enthousiasme en de bereidwilligheid van een
ieder zorgt ervoor dat er achteraf vaak en veel gelachen wordt. Op 18
maart zullen diverse nieuwe jongens en meisjes kennis gaan maken met het
raceasfalt.
1400
Zagen we vorig jaar al volle velden van 20 of meer auto’s, dit jaar zal
dit wederom stijgen.De klasse van de kleine autotootjes met de snelle 16
kleppen motoren is voor vele junioren het vervolg in hun
speedwaycarričre.
Rodeo
De smaakmaker van de standaardklasses brengt vaak menigeen aan het
lachen.
Om door het volle veld naar voren te komen mag er geduwd worden, wat
vaak spannende momenten oplevert. In het nieuwe seizoen zullen een groot
aantal oud gedienden hun comeback maken en komen een 5-tal nieuwe
rijders aan de start.
Rodeo's in actie op
Lelystad.
Superstandaard
Super zijn ze zeker, maar standaard allang niet meer met vermogens boven
de 200 PK. Gezelligheid is troef in deze klasse waar de coureurs buiten
de baan zeer amicaal met elkaar omgaan. Op de baan strijden ze echter om
elke millimeter wat spannende wedstrijden oplevert.
Stockcar
F2
De grootste en meest spectaculaire klasse op het
Midland Circuit staat ook dit jaar weer garant voor prachtige acties.
Het is al bekend dat er weer vele rijders zijn die met geheel nieuw
materiaal aan de start verschijnen en verder zijn bijna alle auto’s
volledig gereviseerd/vernieuwd.
U vindt het Midland Circuit aan de Talingweg teLelystad. Volg de borden Lelystad Airport.
Parkeren is gratis.
15 oktober DUTCH OPEN STOCKCAR F1 en F2 15
oktober
EEN HELE DAG STOCKCARS, STOCKCARS en nog eens
STOCKCARS het Midland Circuit te Lelystad staat zondag
15 oktober bol van het motorgeweld
ca 60 Stockcars F1, ieder met 500 tot 700 Pk onder de
kap, en ca 40 Stockcars F2
gaan met elkaar de strijd aan voor de winst in het
DUTCH OPEN 2006
deelname uit Nederland, België, Duitsland en Engeland
drie klassen aan start: Stockcar F1 asfaltklasse,
Stockcar F1 landklasse en Stockcar F2
Een hele middag spanning en spektakel voor
slechts 15 euro entree (kinderen 7,50)
U vindt het MIdland Circuit naast Lelystad Airport aan
de Talingweg, volg de borden
Midland Circuit; het parkeren is gratis.
Aanvang: 12 uur en om ca 17.45 uur wordt
de laatste race verreden
er zijn overdekte tribunes, voldoende catering EN
het rennerskwartier is vrij toegangkelijk
Alle
coureurs van de NOV
Lelystad, 13-09-2006
Heren/dames
coureurs,
Hierbij
informatie over de NOV races op 14 en 15 oktober 2006; een weekeinde
wat in het teken zal staan van het Dutch Open Stockcar F1 en F2.
De zaterdag,
14 okt. zal geheel in het teken staan van de junior-, standaard 1400
cc., rodeo 2000 cc. en superstandaardklasse, die de volledige
wedstrijd afwerken voor het NOV kampioenschap en derhalve ook niet
op de zondag in aktie komen.
Op zondag 15
okt. wordt er alleen geraced door de stockcars in drie klassen; F1
asfalt, F1 land en F2.
Schema
zaterdag: inschrijven van 10.30 tot 12.00 uur, alleen de klassen van
zat. 14 okt.
Training standaardklassen van 11.30 tot
13.00 uur
Aanvang van de wedstrijd 13.30 uur
Schema zondag:
inschrijven tot max. 10.30 uur.
Aanvang trainingen om 10.00 uur tot
11.30 uur
Aanvang voorstellingsronde 12.00 uur
Aanvang wedstrijden 13.00 uur
NOV - Lelystad
Newsflash 13 september 2006
·
Extra info voor Texelaars i.v.m. zaterdag
·
Zaterdagavond gezelligheid en muziek bij Annie in de kantine.
·
Engelse deelname F1 stockcar
Zaterdag 16
september kan er vanaf 13.00 uur getraind worden door alle klassen,
ook voor de rijders
uit Texel.
Om ca 15.00 uur
wordt de eerste manche verreden voor de gasten uit Texel.
Om ca 16.30 uur
tweede manche voor de Texelaars.
Tussendoor , ervoor
en erna , vrij training voor alle klassen.
Zaterdag zijn er
dus geen wedstrijden voor de NOV rijders.
Zaterdagavond
Evenals het
augustusweekend zal er op zaterdagavond weer een gezellige sfeer
zijn in de kantine. Gezellige muziek van onze bekende DJ, en
natuurlijk de pilsjes van Annie.
Engelse deelname F1
Via Henri
Wittebol van BVSR kregen wij het bericht dat er weer belangstelling
was van Engelse zijde voor deelname in de stockcar F1.
Carlos Perez
#305 heeft op voorhand aangegeven aanwezig te zijn.
Wellicht om
tijdens de laatste wedstrijd voor het “Dutch-Open” nog even te
testen.
Zondag
aanvang wedstrijden 12.00 uur
17
September autospeedway Lelystad
·Texelaars terug op
Midland-circuit,
·Finales NAB
kampioenschap
Zondag 17 september ronken de snelle
racebolides weer in de strijd om de NAB beker.
Ook zijn de autocrossers uit
Texel met zowel de junioren als de spectaculaire rodeo’s aanwezig en
zullen het publiek zeker op de banken krijgen.
Maar liefst een kleine 50 auto’s
komen vanuit Texel het Lelystadse asfalt onveilig maken.
De rodeo klasse waarin contact
is toegestaan zal het publiek volledig in extase gaan brengen.
Uit het verleden weten we dat
deze heren voor zoveel spektakel zorgen, dat je ogen en oren
tekort komt
Junioren
De strijd in het kampioenschap
is nog helemaal open, Illbrink heeft Van Dal van de eerste plek
verdrongen. Het is iedere keer weer een verrassing wie als winnaar
uit de bus komt.
In het augustus weekend zagen we
Randy Wederfoort twee keer terug op het erepodium.
Pech was er voor de snelle dame
Milou Mets,maar zij zal zondag weer alles uit de kast halen om
voorin te eindigen.
1400
cc
In het grote veld in deze klasse
is het iedere keer een verassing wie met de eer zal gaan strijken.
De strijd in het kampioenschap heeft een hele wending genomen. De
uit Groenekan afkomstige Maarten Bos heeft de leiding overgenomen en
zal zeker proberen om deze te consolideren. Veel problemen waren er
voor o.a Bram Keizer, hopelijk heeft hij de snelle Suzuki weer voor
elkaar zodat ook hij weer mee kan strijden voor een plaats in de top
drie.
Rodeo
Het experiment met de banden
krijgt zondag een vervolg. Lex de Jong liet zien er weer helemaal
bij te horen in deze klasse. Minder succes was er voor de Dortse
coureur met stropdas Arie de Bruijn. Zijn erereeks lijkt verstoort.
Zondag zullen we zien wat zijn antwoord is.
Superstandaard
Deze klasse met hun optimaal
getunede motoren was een van de smaakmakers laatste keer.
De teams van Reesink, Bakker en
de Haas geven mekaar geen centimeter wat tot aantrekkelijke
wedstrijden leidt.
Stockcar
F2
Voor deze heren en dame ook de
laatste voorbereiding voor het Dutch Open.
Willie Peeters liet zien dat hij
een van de topcoureurs is door na een wedstrijd in Engeland op
zaterdag, zondag in Lelystad aan de start te verschijnen en ook nog
het eremetaal mee naar huis te nemen. De Vowinkels, Van Haarlem en
de leider in het kampioenschap Henk Peeters konden het hoge tempo
van de voormalige wereldkampioen nog niet volgen
Wellicht hebben de heren de
laatste beetjes snelheid gevonden en kan de strijd weer losbarsten.
Stockcar F1
Nog geen NAB finale voor deze
heren, deze wacht in de November.
Zondag is de laatste wedstrijd
voor het “Dutch-Open” en zullen de vele stockcar F1 coureurs gaan
proberen om de zaken te perfectioneren. Laatste kans dus om rondjes
te draaien op het Midlandcicuit, om zo optimaal de strijd aan te
gaan voor de wedstrijd in oktober.
Kroonder, Op ’t Roodt,en Wobbes
en consorten hebben de smaak goed te pakken en draaien goed mee in
het klassement. Maar Bert Schaap jr en Evert van de Berg lieten in
augustus zien ook in vorm te zijn.
Je vindt het Midlandcircuit
achter Lelystad Airport, Talingweg 89 8218NX Lelystad
Traditioneel organiseert NOV 26 en 27
augustus weer een speedwayweekend voor haar leden.
De zaterdag zal geheel in het teken staan
van de standaardklasses. De junioren, 1400, rodeo en superstandaard
rijden een volledige wedstrijddag met voor de vijf best
geklasseerden een beker.
Prijsuitreiking zaterdagavond in de
kantine,onder het genot van een drankje, met na de prijsuitreiking
muziek van de bekende DJ.
Voor de stockcar F1 en F2 is er zaterdag
tijdens de pauzes mogelijkheid om te trainen.
Zaterdag inschrijven tot :
12.00 uur
Training standaardklasses :
12.30-13.30 uur
Aanvang wedstrijd :
14.00 uur
In de
pauzes: Twee keer 30 min.
training F1 en F2
Zondag 27 augustus wedstrijd conform
kalender
Finales Midlandcup alle klassen.
Inschrijven tot 10.30.
Alle klasses opnieuw inschrijven.
Aanvang wedstrijd 13.00 uur
Met vriendelijke groet PR NOV Lelystad.
16 juli
autospeedway Lelystad
Spektakel op
Midlandcircuit
Zondag 16 juli begint de tweede helft van het
autospeedwayseizoen;
In diverse klasses is de strijd om het
kampioenschap uitermate spannend.
Junioren
Tijdens de wedstrijden vorige maand zagen we
Van Ruler en Peeters junior de eerste meters maken op het
raceasfalt. Natuurlijk zullen zij weer uitkijken naar zondag. In de
kop van het klassement is de spanning te snijden. Illbrink heeft
goede zaken gedaan de laatste wedstrijden en zal ongetwijfeld
proberen de koppositie van Van Dal over te nemen.
1400 cc
Na twee zeer spannende racedagen mogen we
stellen dat deze klasse een van de mooiste aan het worden is. De
strijd is zo hevig dat de uitslagen onvoorspelbaar zijn. Door het
grote aantal deelnemers is uitrijden de beste strategie. Runner up
in deze klasse is Bram Keijzer die hoge ogen gooit in de auto van
Feddy Bakker.
Rodeo
Bert van de Krol is terug, en dat hebben we
gezien vorige wedstrijd. De strijd met Dudo de Bruijn is
losgebarsten en zal zondag zeker een vervolg krijgen. Maar kapers
zijn er genoeg op de kust. Wildschut, Westerman en De Jong en
consorten zitten op het vinkentouw en zullen iedere kans grijpen om
de bumper erin te zetten en de overwinning te pakken.
Superstandaard
Supersnelle bolides bestuurt door even zo
snelle mannen. Heeft Thieme Veenstra de schade hersteld, en hoe zal
de stand van zaken zijn bij team de Haas ??
Natuurlijk zal ook ouwe rot in het vak ; Jan
van Haarlem uit Doetichem weer van voren te vinden zijn. Spanning
gegarandeerd dus.
Stockcar F2
Met de wetenschap dat de koploper in het
klassement op vakantie is, liggen er kansen voor de concurrentie.
Kan de sympathieke Belg Jacobs de koppositie overnemen , of is het
toch de in vorm verkerende Martijn Vowinkel uit Ommen. Er wordt dus
gerekend, maar in stockcarracen is niks zeker. De bumpers zullen
gebruikt gaan worden wat verrassende uitslagen kan opleveren.
Stockcar F1
Ondanks de tegenvallende opkomst zagen we mooie
wedstrijden in juni.
Ron Kroonder consolideerde zijn koppositie in
het klassement maar zal 16 juli met zijn team in Nordhampton (GB)
aan de start staan. Met de medewerking van de BVSR hopen we een
respectabel aantal deelnemers in deze klasse aan de start te
krijgen. Van verschillende rijders hebben we vernomen dat ze er weer
bij zijn. We kijken dan ook weer uit naar de goede en spannende
wedstrijden met veel bumperwerk van Keijzer ,Van Haarlem, Op ’t
Roodt en Wobbes en consorten.
Je vindt het Midlandcircuit achter Lelystad
Airport, Talingweg 89 8218NX Lelystad
Ovalracing: het ondeugende
broertje van de autoracerij
door WILLEM
BOVERHOF
19 JUNI 2006
- AUTOSPORT - Wordt de coureur niet tureluurs van de rondjes die hij
maakt op het ovaal van het midland-racecircuit bij Lelystad, dan is
het wel het publiek. Op het kleine circuit, zo’n vierhonderd meter
in lengte, wordt de tweede race van het Open Nederlands
kampioenschap Ovalracing gehouden.
‘Het is een eeuwig durend spektakel’, legt de pater familias van de
Nederlandse ovalracerij uit. De 75-jarige Ike van der Wal heeft het
spelletje, zoals hij het noemt, in de jaren zestig naar Nederland
gehaald. Eeuwig durend is het spektakel, omdat er drie heats worden
verreden op het ovaal en als je eerste wordt in de eerste heat, dan
start je de volgende achteraan. ‘Ze krijgen wel genoeg ronden om in
te halen, anders zou het niet eerlijk zijn’, verduidelijkt Van der
Wal.
In de rodeo-klasse, gewone auto’s met opgevoerde motoren, mag je -
binnen de perken - een tikje uitdelen. Bij de Stockcar-klassen is
het verboden. Toch is een tikkie uitdelen niet helemaal uit te
sluiten. Van der Wal doet wel eens een oogje dicht. Zelf is hij ook
geen lieverdje geweest in zijn actieve loopbaan als stockcarracer.
De twaalfhonderd bekers in zijn kast zijn niet behaald door te
rijden als een juffer.
In de kantine schuift de zeventig-jarige Arie de Bruyn aan. Een oude
krijger die niet kan en wil stoppen met de racerij. Zojuist heeft de
coureur uit Dordrecht de derde heat op rij gewonnen in de
rodeo-klasse. Minzaam lachend zitten de heren bij elkaar. Tot de
laatste ronde lag De Bruyn tweede, maar door het goede uitremmen,
naar buiten drijven en vervolgens naar binnen te snijden klopt hij
Bert van der Krol. De heren noemen het ondeugend, ‘Maar ik doe het
niet bij een doetje hoor. De volgende keer ben ik zelf aan de beurt
en dan moet ik even pissen en afkoelen in de schaduw. Ik zal zijn
vrouw de bloemen geven’, belooft de zeventigjarige. Van der Wal
vindt het allemaal prachtig. ‘Ik plaag de jonge coureurs wel eens’,
gniffelt hij. ‘Je laat je toch niet inpakken door zo’n oude knar.’
Even later staat Van der Wal op en loopt naar de zijkant van het
circuit. De spanning in de Stockcar Formulle II loopt op. Een
baancommisaris legt uit dat de heren Willy Peeters en Martijn
Vowinkel het met elkaar aan de stok hebben. De pater familias stelt
zich zichtbaar voor de coureurs op. ‘Meestal is het genoeg als ik
hier sta’, knipoogt hij. Van der Wal houdt toezicht op wat wel of
wat niet kan. Hij kent het klappen van de zweep. ‘Ga je weg, of ik
duw je weg’ was vroeger zijn eigen motto.
18 juni Autospeedway Lelystad
Enthousiaste
junioren en geroutineerde coureurs zullen zondag 18 juni hun motoren
weer laten brullen op het Midlandcircuit te Lelystad.
Spannende momenten
zagen we in de voorgaande races in de diverse klasses;
Zal Ron Kroonder met
zijn stockcar F1 weer over de baan vliegen??
Kan Bert van de Krol
in de rodeoklasse de achterstand inlopen??
En zal Willie
Peeters in de superstandaardklasse weer voor het nodige vuurwerk
zorgen??
Het antwoord krijgen
we 18 juni op een hopelijk zonovergoten Midlandcircuit.
Maar natuurlijk is
er veel meer om naar uit te zien. Zo zal onze superbelg Jos op ’t Root
er op gebrand zijn een goed resultaat neer te zetten in de stockcar F1.
Tijdens de wedstrijden in mei ondervond hij de nodige problemen waardoor
een goede klassering uitbleef. Maar met de nodige kapers op de kust
zoals de in vorm zijnde Theo van Lier kan de strijd alle kanten op.
In de juniorklasse
kijken we met grote belangstelling uit naar het debuut van Melvin van
Ruler. Onder toeziend oog van vader Cees van Ruler heeft hij zich goed
voorbereid op zijn eerste race. Met zijn schitterende rode bolide en de
gezonde strijdlust van “een Van Ruler” zijn we natuurlijk heel benieuwd
naar zijn prestaties.
In de pauzes tussen de heats zal de
welbekende stockcar F1 duozitter op het Lelystadse asfalt zijn rondjes
rijden. DE KANS om te proeven hoe een stockcar F1 coureur over de baan
raast, en dat alles voor een klein prijsje !! want de kans word bepaald
door het LOT !! Loten zijn verkrijgbaar aan de bus van Ernst Jenniga .
Meer informatie over de Stockcar F1
duozitter vindt je op :
Zondag 21 mei
zullen de motoren weer brullen op het Midlandcircuit te Lelystad.
De derde wedstrijd
van dit seizoen ,en tevens eerste wedstrijd voor de prestigieuze
“Midland-cup” zal het publiek weer spanning en sensatie brengen.
Stockcar F1
Aan het begin van
het seizoen werd het al door velen geroepen, stockcar F1 op Lelystad
wordt een sensatie, en getuige de eerste twee wedstrijden mogen we
spreken van zeer spectaculaire wedstrijden. Ook mogen we stellen dat
er progressie is, getuige de nieuwe aanvragen voor een licentie.
Zondag verwachten we dan ook weer tegen de 30 stockcars F1 die met
hun V8 motoren elkaar geen centimeter zullen toegeven. Deze
aantallen staan natuurlijk garant voor het nodige bumperwerk, iets
wat door het publiek zeer gewaardeerd wordt.
Junioren
35 uitzinnige
jongens en meisjes die overenthousiast met z’n allen de eerste bocht
ingaan;
Garantie voor
spanning en sensatie want het gaat echt deur aan deur, en de lak
wordt niet gespaard. Dit is de klasse waarin de jeugd de basis legt
voor een verder carričre in de autosport.
1400 cc
Na twee zeer
spannende racedagen mogen we stellen dat deze klasse een van de
mooiste aan het worden is. De strijd is zo hevig dat de uitslagen
onvoorspelbaar zijn. Door het grote aantal deelnemers is uitrijden
de beste strategie, iets wat men ook in het klassement terug ziet.
Rodeo
Zagen we het
deelnemersveld achterblijven tijdens de eerdere wedstrijden, zondag
zullen we hopelijk weer een volwaardig veld aan de start zien. Ook
de kampioen in deze klasse heeft de helm weer uit de wilgen gehaald
en zal de strijd aan gaan met de oudste speedwaycoureur.
Stockcar F2
In deze klasse
kijken we natuurlijk vol verwachting uit naar de wereldkampioen, zal
hij weer op het hoogste podium staan,of is het toch team Hendriks
dat weer van zich doet spreken. Maar ook Henk Peeters zal het zijn
broer moeilijk maken. In het verleden zagen we vaker spannende
wedstrijden tussen de broers uit Nijmegen met het nodige bumperwerk.
Outsiders zijn er
echter ook genoeg in deze klasse, Schutter, Tersteeg,
Jacobs,Vowinkel en consorten strijden ook voor een plek in de top.
Superstandaard
Twee wedstrijden
werd deze klasse geregeerd door een gastrijder, zal hij er de derde
wedstrijd ook weer bij zijn. De gevestigde orde heeft wellicht
slapenloze nachten gehad van deze allround coureur en hoopt
natuurlijk orde op zaken te kunnen stellen.
Redenen genoeg dus
om zondag 21 mei naar Lelystad af te reizen.
Je vindt het
Midlandcircuit achter Lelystad Airport, Talingweg 89 8218NX
Lelystad
Met zeer
spannende races en enorm veel bumperwerk op Lelystad mogen we terug
kijken op een zeer geslaagd paasweekend. Met zondag 26 F1 stockcars
aan de start op het midlandcircuit was het voor de heren een hele
opgave om hun favorietenrol waar te maken.
Het publiek heeft dan ook met
volle teugen genoten. Met een manche overwinning voor Dave van
Haarlem liet ook hij zien terug te zijn in de koningsklasse van de
autospeedway.
Ook de 3 aanwezige Engelse
deelnemers maakten het tot een waar spektakel.
Wij NOV Lelystad willen Martin
Verhoef van harte feliciteren met het winnen van de Xeramic- cup
Na 2 zeer spannende en
spectaculaire wedstrijden in Lelystad kijken wij al uit naar de
volgende wedstrijd op 21 mei, met natuurlijk weer veel stockcars en
evenzoveel publiek.
Zondag 16 april,eerste paasdag zullen de
motoren weer brullen op het midlandcircuit te Lelystad. Na een
succesvolle opening in Maart zullen de stockcar F1 rijders dit keer
gaan strijden om een nieuwe prestigieuze prijs, de “Xeramic”cup. Een
nieuw tweedaags evenement met zondag races in Lelystad en maandag
,tweede paasdag in Venray.
Vanuit Engeland
is er een ruime belangstelling voor deze cup, de Engelse
stockcarrijders zijn toonaangevend in deze tak van sport, zo zullen
een vijftal toppers waaronder Carlos Perez en Ivan Pritchard de
overtocht maken. De komst van de gebroeders Neachell en europees
kampioen Paul Hines hangt nog aan een zijden draadje. Er wordt dan
ook gerekend op een enorm startveld van stockcars ,die met hun dikke
V8 motoren voor veel geweld zullen zorgen.
Junioren
De leerschool van de autospeedway, de klasse
waarin jong talent de kans krijgt om zich te bewijzen op het
raceasfalt. Met elke wedstrijd een veld van meer dan 30 auto’s en
evenzovele enthousiaste jongens en meiden is
dit een genot om naar te kijken. Je komt ogen en oren te kort zoveel
gebeurd er op de baan. Spannend zal het worden voor Hoedt,Van
Wamelen, en De Boer, want nieuweling Wesley Schaap heet laten zien
uit het juiste racehout te zijn gesneden.
1400 CC
De klasse die in 2006 een enorme groeispurt
doormaakt. Deur aan deur racen deze heren en dame ronden lang over
het asfalt. De spanning is te snijden in deze klasse,temeer omdat de
instroom van nieuwe coureurs de gevestigde orde tijdens de eerste
wedstrijd een poepie liet ruiken.
Superstandaard
Met Willie Peeters uit Nijmegen als gastrijder
zullen de deelnemers in deze klasse weer vol aan de bak moeten.
Bakker, Reesink en Veenstra zullen met hun snelle volkswagens er
alles aan moeten doen om Peeters niet weer met de prijzen
huiswaarts te laten gaan. Maar ook Nico de Haas met de rode escort
zal er alles aan gelegen zijn om zijn pechvolle eerste wedstrijddag
te revancheren
Rodeo
Met diverse nieuwe auto’s aan de start tijdens
de eerste wedstrijddag bleef het spektakel nog uit. Wellicht wilde
men nog wat aftasten,maar de meer ervaren coureurs zullen er geen
gras over laten groeien. Zondag zal men laten zien wat er in deze
klasse met rodeo bedoelt wordt; een ferme tik bij het ingaan van de
bocht zal het publiek doen gniffelen.
Stockcar F2
De kleine broertjes van de stockcar F1,waarin
tijdens de seizoensopening Geert-Jan Keijzer kwam,zag en overwon.
Peeters,Schut, en consorten konden het tempo nog niet volgen. Zij
zullen zeker druk in de weer zijn geweest om de achterstand zondag
weg te werken.
Maar ook vanuit Limburg zal racing team
Hendriks met hun oorstrelende bolides gaan voor een plek op het
hoogste podium.