Zondag 22 oktober

Internationale Autospeedway wedstrijden, Raceway Venray

Met: de Piet Keijzer Memorial voor Stockcar F1

Op 22 oktober zullen op Raceway Venray onder de noemer ‘finale baankampioenschappen de laatste autospeedway wedstrijden van seizoen 2006 worden verreden. De laatste krachtmeting zal gaan uitmaken wie zich kampioen in zijn klasse mag gaan noemen. Ook de plaatsen 2 t/m 5 zullen bevochten gaan worden om zo de status topper te machtigen.

De Stockcar Formule 1 coureurs zullen seizoen 2006 in stijl afsluiten. Uit naam van familie Keijzer en het team mogen we aankondigen dat er tijdens deze laatste wedstrijddag van het seizoen de Piet Keijzer Memorial verreden zal worden. Een eerbetoon aan het boegbeeld van de Nederlandse Stockcarsport.

Er zal gestreden gaan worden om een speciale trofee die fam. Keijzer heeft laten vervaardigen en symbool staat voor de jarenlange bijdrage van Piet aan de Stockcarsport. De perfecte afsluiter van het seizoen voor alle Stockcar F1 coureurs die zo op hun eigen imposante wijze Piet zullen herdenken. Natuurlijk staat er ook nog het baankampioenschap open waar in de top tien nog enkele verschuivingen kunnen plaatsvinden. Theo van Lier de enige regionale coureur in de top 10 zal de coureurs van boven de rivieren moeten beteugelen om zo zijn plaats in de top 10 veilig te stellen. Veel wisselingen in het klassement gedurende het seizoen maken het een enerverend kampioenschap met een hoogst aantal deelnemers sinds jaren.

Ook in de Stockcar Formule 2 klasse zijn de plaatsen 4 en 5 nog niet definitief en mogen er door Geert Jan Keijzer en Roy Hendriks geen punten gemorst worden, om hun directe concurrenten in de personen van Martijn Vowinkel en Roy Maessen af te weren.

In de overige klassen zien we een meer stabieler puntenklassement. Bij de HotRods doet Erik Roeffen goede zaken en leidt hij met respectabele voorsprong. Hij moet zorgen dat Roel Bongaerts en John van den Bosch niet te vaak voor hem eindigen, zodat hij zich na 22 oktober voor het eerst kampioen mag noemen.

De Saloon Stockcar coureurs hebben al een nieuwe kampioen in de persoon van Toon Schut. Ook de vervolgers mogen van hun plek zeker zijn. Dit geeft vrij spel aan de coureurs, een pré in de klasse waar duwen een verplichting. Verwacht worden daarom spannende wedstrijden.

De formule Toyota zal bij goed resultaat van Stephan Driessen de onttroonde kampioen van 2004 weer op de hoogste trede mogen begroeten. Maar we mogen zeker Franz Hoeboer die al het gehele seizoen stuivertje wisselt met Driessen niet uit oog verliezen.

Het worden nog spectaculaire wedstrijden tijdens de afsluitende races van seizoen 2006. Waar ook de Stockcar Duo-Zitter weer aanwezig zal zijn, waar race fanaten hun moment kunnen beleven door enkele rondes als passagier mee te denderen over het circuit.

Zondag 24 september

Internationale Autospeedway wedstrijden, Raceway Venray

 Met nog maar twee wedstrijddagen op het programma zal het er om gaan spannen welke coureurs, de fel begeerde kampioenschapbekers in ontvangst kunnen gaan nemen.

In enkele klassen tekenen zich al duidelijk de kampioenen van dit jaar af. Zo zal Toon Schut de titel in de Saloon Stockcarklasse bijna niet meer kunnen ontglippen. Het puntenverschil tussen Schut en Ed Gatzen is tijdens het afgelopen World Cup weekend groter geworden waardoor het dichten van het gat bijna onmogelijk is geworden. Gatzen zal alles geven om de laatste openstaande titel “de Eric Verwaest Memorial” in handen te krijgen.

 De Verwaest memorial staat altijd garant voor extra duw en trekwerk en een goed gevuld startveld. We zullen zien wie aan het langste eind trekt. Wordt het Schut of kan Gatzen zijn concurrent voor blijven, misschien zit er in de hoedanigheid van Dave Martens die tijdens de laatste meeting met een nieuwe Saloon op de baan verscheen een verrassing in de hoge hoed.

De strijd om de punten in de HotRod klasse stijgt met elke wedstrijddag. Felle gevechten over en weer kenmerken dit seizoen het kampioenschap. John van den Bosch en Roel Bongaerts bevochten zo al menige heat waardoor zij punten gingen morsen. De lachende derde is op dit moment Eric Roeffen die door constant rijden de koppositie in de titelstrijd naar zich toe heeft weten te trekken. Het zou voor hem een enorme opsteker zijn om na jaren van hard werken met de eer te gaan strijken. Maar laten we niet te veel op de feiten vooruit lopen.

 De heren in de Formule Toyota klasse houden het nog spannend, met maar een klein punten verschil in de top drie is hier nog lang geen kampioen in zicht. Al lijkt het er wel op dat de onttroonde 2005 kampioen Stephan Driessen na een jaar zijn titel zal gaan terug pakken. Met streekgenoot Roald Severens in zijn kielzog weet hij zich verzekerd van goed gezelschap. Severens zal er alles voor over hebben het kleine punten verschil glad te strijken.

 In de twee formule Stockcar klassen lijken de kaarten voor de eerste plaatsen geschud. Dave Schaap in de F1 en Toon Schut in de F2 klasse leiden met een comfortabele voorsprong.

Maar onder de plaatsen twee t/m vijf zal er nog voldoende strijd ontstaan. Zo schoot in de F1 klasse Johan Catsburg als een komeet door het klassement en bezet zo verrassend de tweede plaats. Ook voor Theo van Lier die vanaf het begin van het seizoen rond de top vijf vertoefd zal het zijn beste uitslag ooit kunnen gaan worden. Er zal geknokt moeten gaan worden vooral nu er weer concurrentie vanuit Engeland staat aangemeld. Maarliefst drie toppers; Gary Castell, Ivan Pritchard en Carlos Perez maken de oversteek. Het zijn gaande weg het seizoen vaste gasten geworden op Raceway Venray, waaruit blijkt dat racen op het ‘Peel’ circuit populairder is dan ooit tevoren.

In de Formule 2 klasse is het Danny Smidt die furore maakt en zich in zijn eerste jaar al tot topper mag rekenen. Een tweede plaats in het kampioenschap kan hem bijna niet meer ontgaan. Achter hem vechten Willy Peeters, Martijn Vowinkel en Roy Hendriks met een onderling verschil van zes punten om plaats drie. Het belooft een prachtige wedstrijddag te gaan worden waar de coureurs behalve snel rijden ook het nodige rekenwerk zullen moeten gaan uitvoeren. Ook deze race is de stockcar formule 1 duo-zitter weer aanwezig, die al menige racefan heeft getrakteerd op een lading kippenvel. 

Zaterdag 19 en Zondag 20 augustus

WORLD CUP WEEKEND STOCKCAR FORMULE 1 & 2

Raceway Venray

 Het is augustus, en dat betekent dat de Engelse stockcar elite weer naar Raceway Venray zal afreizen om te proberen de World Cup titel voor de Stockcar formule 1 en de formule 2 te bemachtigen. Dit zou dan overigens de eerste keer zijn, want nooit eerder wist de Stockcarvloot uit het Verenigd Koninkrijk de Cup mee te nemen naar de bakermat van de Stockcarsport.

Het affiche is spectaculairder dan alle eerdere edities. Twaalf Stockcar formule 2 en maarliefst negentien formule 1 coureurs zullen hun Nederlandse concurrenten het racen zo moeilijk mogelijk gaan maken. Als of dit nog niet voldoende spektakel zal opleveren heeft Raceway Venray ook nog de Landklasse Stockcars (normaliter alleen op zand en kleibanen te vinden) en de uit Engeland afkomstige Rebels aan het programma weten toe te voegen.

 Een bomvol programma dus, waarbij het publiek over twee dagen verdeelt, vijfenveertig heats voorgeschoteld zal krijgen. In de Formule 1 klasse zal de nieuwe Europees en Wereldkampioen Frankie Wainman Jnr. na een jaar van afwezigheid zijn glansrijke kampioenslijst willen aanvullen met de nog ontbrekende World Cup. Ook de andere SuperStars waaronder; Andy Smith, Stu Smith Jnr., Peter Falding, Ivan Pritchard, Gary Castell en Mark Gilbank, maken al jaren furore op de ovals, en hebben de snelheid en kennis in huis om voor een stunt te kunnen zorgen. Het zal erom spannen met op zaterdag nog vijf heats die voor de Nederlanders nog mee tellen om een definitieve startopstelling te maken. De Nederlandse top, kent een wisselvallig seizoen waarin vooral de sub-toppers veel punten pakten. Dave Schaap is verzekerd van een eerste start plaats, maar vanaf plek twee nog in handen van Henk Jan Ronitz tot  plaats acht waarin in ook regionaal coureur Theo van Lier (5^e algemeen) vertegenwoordigd is kan er nog geschoven worden. Het interessante van dit alles is dat de te behalen punten ook nog voor de deelname aan de World Final in Engeland gelden. Er zal dus gereden moeten worden voor wat men waard is. Zes plaatsen zijn reeds vergeven aan de top zes van Engeland voor de overige twee plekken zal gereden moeten worden onder de overgebleven Engelse coureurs. Zelfs staat er (onder voorbehoud) na jaren weer een New Zeelandse coureur aan de start. Waar ooit vader Russel Joblin op het circuit van Baarlo furore maakte zal nu zoon Simon dit willen herhalen op Raceway Venray.

Zondag zullen we weten wie de titel World Cup houder een jaar mag toe eigenen.

Een dag eerder komen de Formule 2 coureurs aan de start voor hun World Cup en ook voor de overzeese Formule 2 coureurs geld dat de top zes recht op deelname heeft.

De toppers met; Daz Kitson, Mark Helliwell, Chris Roots en Stuard Rolph weten zich verzekerd van een aanval op de World Cup en het daarbij onttronen van kampioen Toon Schut. Het zal een moeilijke klus gaan worden voor alle coureurs vooral nu we in de formule 2 klasse te maken hebben met rondetijden die extreem snel zijn. Ook de vanaf de eerste start plaats vertrekkende Schut kan deze ronden rijden, en zal dus menige aanval kunnen afweren. Het zal geen eenvoudige klus worden voor Schut want ook, Martijn Vowinkel, Willie en Henk Peeters en regionaal coureur Roy Hendriks wisten al finales te winnen dit jaar, en willen graag de titel aan hun erelijst toevoegen.

Dit jaar zullen ook de Rebels uit Engeland overkomen en strijden om de Race World TV Rebels Dutch Open. Op zaterdag zullen er punten verzamelt worden voor een startopstelling op zondag. Een echte cup waarin ook twee Nederlandse deelnemers hun opwachting, waarvan Triny van Rooij zelfs enkele heats wist te winnen in 2005.

Ook zullen de overige klassen; HotRods, Saloon Stockcars en Formule Toyota, weer aan de start verschijnen. Als tweede extra staat de Stockcar Landklasse op het programma. Deze Stockcars bevolken normaliter de kleibanen in het noorden van het land, met het bijbehorende spektakel zullen zij nu Raceway Venray aandoen. Ouderwets rubber stokend zorgenden zij in 2005 voor staande ovaties van het publiek. Ook de Stockcar F1 duo-zitter is weer te vinden op het circuit en staat klaar voor enthousiastelingen die de smaak van stockcar racen van dicht bij willen meemaken. Voor meer info en complete rijders lijsten ga naar: www.racewayvenray.com.

 Zevenhuizen, 24 juli 2006

 Beste stockcarrijder,

 Het “SPEED WEEKEND” is alweer bijna zover. In het weekend van 19 en 20 augustus gaan jullie uitmaken wie er WORLD CUP CHAMPION 2006 wordt.

Middels deze brief willen we jullie op de hoogte brengen van een aantal mededelingen.

Keuring:

Er zal o.a. nauwkeurig naar de “grondspeling”, bumperbreedte en veiligheid worden gekeken.

Ook zullen er compound-hardheidsmetingen gedaan worden. Hierbij hebben we omdat we het hele jaar al metingen uitvoeren een goede indicatie wat de hardheid van de band mag wezen. Indien wordt gemeten dat de hardheid afwijkt van het originele hardheidsgetal volgen er maatregelen.

Wellicht overbodig maar het smeren van banden is te allen tijde verboden, ongeacht de hardheid van de band. Als een band zichtbaar is gesmeerd of als men zichtbaar staat te smeren (bijv. remmenreiniger) volgen er maatregelen.

Banden:

Om discussie te voorkomen en een zo eerlijk mogelijke WORLD CUP te rijden moeten de banden waarmee je de WORLD CUP manche gaat verrijden, zowel van buiten als van binnen door een B.V.S.R. official worden gecontroleerd vóórdat deze om de velg gaat. Om dit mogelijk te maken hebben we een aantal vrijwilligers bereid gevonden om hierbij te helpen.

Harry Maessen stelt een truck van de BRL-serie beschikbaar met bandenmachines en een compressor. Wij hebben ook een tweetal mensen bereid gevonden die de banden voor jullie eventueel om de velg leggen. Uiteraard mag je ook zelf de band om de velg leggen als het maar in de trailer van de BRL-serie gebeurt. (Dit is gelijk aan de werkwijze van vorig jaar).

Als de band om de velg zit en deze goed is bevonden door de aangestelde B.V.S.R. official dan krijgt de band en de velg een merkteken. De WORLD CUP moet op deze gemerkte banden worden verreden. De aangestelde B.V.S.R. officials zijn evenals vorige keer Jos van Schie en Jan van den Dool.

Mocht er na het verrijden van de WORLD CUP manche nog twijfel zijn over een band dan moet deze alsnog ter beschikking worden gesteld voor controle. De B.V.S.R. heeft te allen tijde het recht om banden in beslag te nemen voor een extra controle (bij het niet ter beschikking stellen van de banden volgen er maatregelen).

Op de zaterdag moet je de banden laten controleren (uiterlijk 45 minuten na het verrijden van jullie laatste manche op de zaterdag), dit i.v.m. het korte tijdsbestek op zondagochtend. Na de controle merken we jullie banden en velgen. Deze banden worden door ons bewaard en kunnen jullie zondagochtend weer ophalen om mee te trainen en/of te keuren.

Geluidsnorm:

Ook op circuit De Peel in Venray hebben we te maken met geluidsnormen. De maximale toegestane geluidsnorm is 103 db. Indien je niet voldoet aan deze norm word je niet toegelaten tijdens de races.

Brandveiligheid:

Wij willen jullie er nogmaals op attenderen dat het dragen van brandvertragende kleding verplicht is tijdens de wedstrijden maar ook tijdens de trainingen. Van jullie wordt ook verwacht dat je tijdens de voorstellingsronde op de zondag je overall draagt.

Van monteurs die op de baan lopen wordt OOK verwacht dat zij een overall aan hebben.

Overig aandachtspunten:

Na het verrijden van de WORLD CUP en alle andere manches is het niet toegestaan om over het middenterrein te rijden. Dus NIET over het gras, mocht dit wel gebeuren dan volgen er maatregelen.

Wij willen dit jaar iets nieuws proberen tijdens de opwarmronden namelijk een zogenaamde WAVE-lap. Het is de bedoeling dat jullie in de eerste opwarmronde rijdend zwaaien naar het publiek.

Omdat er veel deelnemers zijn in de F1 asfalt-, F1 landstockcar klasse en in de F2 klasse willen wij jullie verzoeken om jullie bus en/of trailer zo netjes en strak mogelijk NAAST elkaar te zetten. Ernst Jenninga is door SMC Venray aangesteld als parkeermeester. Wanneer meereizende monteurs en/of aanhang willen blijven overnachten dient dit te gebeuren op het oude rennerskwartier (dat is dus het grasveld). Vanwege de hoge onkosten (door vernielingen) vorig jaar wordt aan iedereen die blijft overnachten 20 Euro per auto gevraagd muv de stockcarbussen.

Zaterdag 19 augustus is een normale wedstrijddag ook al wordt deze ’s middags en ’s avonds verreden. Er kan worden getraind van 12:00 tot 13:30 uur. De wedstrijden beginnen om 14:00 uur. Er worden waarschijnlijk 5 manches verreden en een dagfinale. Daarbij hanteren we het zogeheten ABC-systeem. Iedere rijder rijdt minimaal 3 keer en een finale. De punten die er op deze dag worden gehaald tellen nog mee voor de WORLD CUP op zondag en ook voor de afvaardiging voor het WK in Engeland op 2 september te Coventry.

RIJDERSBRIEFING ZATERDAG:

Tijdstip                        : 13:45 uur

Plaats             : Persruimte naast de jurytoren

Direct na de training worden de stockcars, in volgorde van de startopstelling, één voor één gehaald door een aangesteld B.V.S.R lid om vervolgens gewogen en gekeurd te worden. Men dient hier direct gehoor aan te geven. Na de weging c.q. keuring gaan de stockcars direct naar de pitlane. Er mag niet meer aan de stockcars worden gesleuteld en iedereen verlaat de pitlane. Houdt er dus rekening mee dat er na de training op zondag nauwelijks ruimte is om je stockcar nog te veranderen.

Als de voorstellingsronde begint gaat één van de monteurs in jouw stockcar rijden en de coureur neemt plaats op de auto. Dus neem GEEN auto’s of trucks of dergelijke voertuigen mee de baan op om daarmee de stockcar te duwen.

De WORLD CUP manche; dit is de eerste manche op zondag voor de F1 asfalt rijders en telt niet mee voor de punten van de rijdersafvaardiging naar de WK in Engeland. De resterende manches en de eventuele dagfinale welke na de WORLD CUP worden verreden tellen wel mee voor de afvaardiging naar Engeland maar we beginnen dan wel met een nieuwe puntentelling voor de Venray WORLD CUP 2007.

Nb. Tijdens de dag mag er niet meer worden gewisseld van stockcar. Je blijft rijden in de stockcar waarmee je de dag bent aangevangen (muv de training).

De WORLD CUP wordt over 30 ronden verreden en wordt altijd helemaal uitgereden. Begin dit jaar zijn jullie geinformeerd over het aangepaste B.V.S.R. vlaggenreglement. Om misverstanden te voorkomen willen we het e.e.a. hieronder nogmaals toelichten:

Komt er in de eerste 3 ronden een rode vlag dan volgt er een herstart en mag er gesleuteld worden. Als de koploper voor de 3^e keer over de start- en finischlijn is gereden dan is de race in de 3^e ronde. Indien er voor één rijder rood wordt gegeven mag deze niet meer meerijden, de overige rijders mogen eventueel wel sleutelen aan hun stockcar. Indien er meerdere rijders betrokken zijn bij de crash waarvoor rood is gegeven mogen alle rijders weer meerijden (en dus ook sleutelen).

Komt er binnen 3 ronden een bewegende gele vlag situatie voor, dan gaat dit automatisch over in rood, er volgt een herstart. (Er mag eventueel gesleuteld worden). Hiervoor geldt dezelfde regel als hierboven (bij de rode vlag situatie).

Komt er na 3 ronden een bewegende gele vlag situatie voor, dan volgt er een doorstart. (Er mag niet gesleuteld worden). Dat wil zeggen er mag géén monteur op de baan en er mag niet worden gesleuteld ook niet door de coureur zelf.

Wanneer je tijdens een gele vlag situatie uit je lijn gaat dan moet je achteraan starten.

Voor diegenen die schade aan de auto hebben, mogen dit repareren met behulp van 1 monteur en de spullen moeten over de vangrail worden aangegeven. De tijd wordt door de wedstrijdleiding bepaald (ongeveer 5 à 10 minuten). Dus indien de situatie optreedt dat er wel gesleuteld mag worden dan geldt deze regel.

Er zal naar alle waarschijnlijkheid geen weging meer plaatsvinden na afloop van de WORLD CUP. Men dient zich wel beschikbaar te houden. Wel zullen er nog hardheidsmetingen worden gedaan.

Wij willen jullie er nogmaals op attenderen dat tijdens het opstellen is het niet toegestaan rondjes te blijven rijden (ook niet in tegengestelde richting) en donuts te maken. Van iedere coureur wordt verwacht hij/zij direct naar zijn/haar startplek rijdt.

Let er op dat je na afloop van de wedstrijden niet over het gras rijdt.

Door de onkosten die wij ieder jaar weer maken zijn wij genoodzaakt om ieder lid een bijdrage van 20,00 Euro te vragen. Hans Janssen zal hiervoor langskomen tijdens het weekend. Wij rekenen op jullie medewerking.

Wij hopen jullie zaterdag 19 augustus te mogen begroeten en wensen jullie een sportief en gezellig weekend tegemoet.

Met vriendelijke groet,

SMC Venray & B.V.S.R.

 Zevenhuizen, 24 juli 2006

Beste landstockcarrijder,

SMC Venray & de B.V.S.R. organiseren op zaterdag 19 en zondag 20 augustus a.s. een stockcar weekend voor zowel F1 asfalt stockcars (deze rijden op zondag de Worldcup) als voor F1 landstockcars op het circuit De Peel in Venray.

Dit jaarlijks terugkerend evenement is bestemd voor alle stockcarcoureurs die normaal gesproken alleen op klei- of zandbanen rijden. Wij bieden jullie tijdens dit mooie evenement de mogelijkheid om 1 keer per jaar een uitstapje naar het asfalt te maken. Niet tussen de stockcar F1 coureurs die iedere maand op het asfalt rijden maar gewoon tussen collega landstockcarrijders.

Tot op heden hebben 20 coureurs zich aangemeld. Heb jij je nog niet aangemeld dan kan dat alsnog bij Harm Faber (06 51588066). Wij hopen op een grote opkomst.

Voordat je kunt starten zijn er wel een paar belangrijke wetenswaardigheden te melden:

·         Om mee te mogen doen moet je minimaal 2 landcrossen gereden hebben in de auto waarmee je het weekend wilt meedoen;

·         Op beide dagen zijn geldprijzen en bekers beschikbaar gesteld door SMC Venray;

·         Er kan op zaterdag getraind worden van 12:00 tot 13:30 uur. In verband met de veiligheid zullen de F1 landstockcars apart trainen van de F1 asfaltstockcars. Inschrijven kan vanaf 10:00 uur;

·         De wedstrijden beginnen op zaterdag om 14:00 uur;

·         Door jullie worden op zaterdag in principe 3 manches gereden. Indien de tijd het toelaat wordt er ook een dagfinale gereden;

·         Op zondagochtend kan er niet worden getraind door de F1 landstockcars;

·         De wedstrijden beginnen op zondag om 12:00 uur;

·         Op zondag rijden jullie in principe 2 manches en een dagfinale;

·         Omdat er veel deelnemers zijn in de F1 asfalt-, F1 landstockcar klasse en in de F2 klasse willen wij jullie verzoeken om jullie bus en/of trailer zo netjes en strak mogelijk NAAST elkaar te zetten. Ernst Jenninga is door SMC Venray aangesteld als parkeermeester. Wanneer meereizende monteurs en/of aanhang willen blijven overnachten dient dit te gebeuren op het oude rennerskwartier (dat is dus het grasveld). Vanwege de hoge onkosten (door vernielingen) vorig jaar wordt aan iedereen die blijft overnachten 20 Euro per auto gevraagd muv de stockcarbussen.

Verder zijn er nog een aantal aandachtspunten te vermelden:

Banden:

Voor de landstockcars is het alléén toegestaan om op “gewone” banden te rijden (evenals de Open NK Lelystad). Automatenbakken zijn wel toegestaan.

Licentie:

Om aan dit weekend deel te mogen en kunnen nemen, is het noodzakelijk dat je hiervoor een startlicentie koopt (dit in verband met de verzekering). Deze is geldig voor beide dagen. De kosten van deze licentie is 25,00 Euro.

Transponders:

Vergeet niet jullie eigen transponders opgeladen en wel mee te nemen!! Voor diegene die niet in het bezit zijn van een transponder moeten dit bij de inschrijving melden.

Geluidsnorm:

Ook op circuit De Peel in Venray hebben we te maken met geluidsnormen. De maximale toegestane geluidsnorm is 103 db. Indien je niet voldoet aan deze norm word je niet toegelaten tijdens de races.

Brandveiligheid:

Het is verplicht om tijdens de wedstrijden én de training brandvertragende kleding te dragen d.w.z. een brandvertragende overall van het type standaard FIA 8856 – 2000 of hoger óf standaard FIA 86, handschoenen, onderhemd met zowel lange mouwen als ook col, lange onderbroek en sokken. De race overall mag niet door en door geborduurd zijn, maar de borduring mag alleen op de buitenlaag aanwezig zijn. Het is niet verplicht om raceschoenen te dragen, het is wel toegestaan om stevige leren schoenen of offshore laarzen te dragen tijdens de wedstrijden. Dus geen sport- of gymschoenen van nylon materiaal.

Iedere monteur die zich voor of na de race op de baan bevindt dient ook een overall te dragen.

Ieder team dient in het bezit te zijn van een (minimaal) 5 kg brandblusser, welke in de nabijheid van de stockcar (achter in de bus) staat indien deze in de pits staat.

 Wij hopen jullie zaterdag 19 augustus te mogen begroeten en wensen jullie een sportief en gezellig weekend tegemoet. Ook voor vragen kunnen jullie natuurlijk contact opnemen met Harm Faber.

Deze brief is niet naar iedere landstockcarrijder verstuurd maar mochten er nog andere geïnteresseerden zijn dan kunnen zij zich altijd aanmelden.

Met vriendelijke groet,

SMC Venray & B.V.S.R.

Zondag 23 Juli

SUPER CUP NATIONAL HOTRODS

Internationale Autospeedway wedstrijden, Raceway Venray

De kampioenschapstrijd barst aanstaande zondag 23 juli los op Raceway Venray.

We zijn toe aan de vierde wedstrijddag van seizoen 2006 met als kraker, de Super Cup voor de National HotRods.

De Super Cup zal dit jaar voor het eerst onder deze naam verreden worden, voorheen ging deze race onder de naam World Cup van start. De opzet blijft ongewijzigd en dat wil zeggen dat al voor aanvang van de reguliere wedstrijden de spanning om te snijden zal zijn tijdens de kwalificatie heats voor de indeling op de start grid.

Een jaar lang worden er al punten verzameld die recht geven op plaatsing voor één van de kwalificatie groepen. De rijders die plaats één t/m vier bezetten maken in een kwalificatie heat, waarin iedere coureur enkele minuten de tijd krijgt een rondetijd te zetten uit wie; pole, de tweede etc. positie krijgt. Dit doet de rest van de rijders die lager gekwalificeerd zijn ook in hun eigen groep van vier. De coureurs in vorm zijn: John van den Bosch, Josef Willemsen, Roel Bongaerts en Eric Roeffen. Deze vier zullen gaan strijden om de eerste vier startplaatsen.

Onderlinge verschillen tussen de coureurs kennen we dit seizoen nauwelijks. Een perfect scenario voor de Super Cup. Vooral de tweede groep met Barry Maessen en Karel Neleman en de aanvallend ingestelde Laurens van der Velde uit groep drie zullen zich snel willen losmaken uit hun groep en in de slipstream van de koplopers terecht willen komen. Dit seizoen kent uiterst spannende wedstrijden in deze non- contact klasse, waar elke plaats verbetering fel wordt bevochten, met als gevolg dat al diverse malen de gehavende bolides van het circuit moesten worden getakeld. Het belooft een spannende strijd te worden met aansluitend de revanche wedstrijden.

Ook in de Stockcar Formule 1 en 2 klasse zal de strijd om de punten fel zijn. In augustus wordt de jaarlijkse World Cup voor deze klassen verreden en ook hier geldt dat een goede start positie de kans op de overwinning alleen maar vergroot. De toppers hebben weliswaar een gaatje naar hun concurrenten geslagen, maar de subtop staat in de ranking nog dicht bij elkaar. Bij de Stockcar F1 klasse zullen de Engelsmannen, Gary Castell en Ivan Pritchard het deelnemersveld dat dit jaar gegroeid is weer aanvullen. Oud Wereldkampioen en World Cup winnaar Ron Kroonder die na een periode van drie jaar weer van de partij is maakt reuze sprongen in het klassement en kan een goede startpositie voor de World Cup waarborgen tijdens de juli races.

In de Saloon Stockcar klasse weet Toon Schut zich voorlopig verlost van mede titelkandidaat Ed Gatzen. Dat Schut niet ongenaakbaar is, bleek afgelopen races waar hij menigmaal in de rondte werd geduwd en zo veel plaatsen moest inleveren.

De Formule Toyota klasse zien we sinds jaren een ander gezicht aan de kop van de puntenlijst. Ingo Ingenbleek kent tot dusver een perfect seizoen. Gevolgd door Stephan Driessen en Roald Severens weet hij dat hij zal moeten rijden voor wat hij waard is. Enkele punten maar bedraagt het verschil tussen deze drie coureurs. Op zondag 23 juli zal de spanning om te snijden zijn met de Super Cup als hoofdschotel, op Raceway Venray.

 Vanaf 10:00 uur getraind en zullen de wedstrijden vanaf 12:00 uur van start gaan. Voor meer info zie www.racewayvenray.com

Zondag 25 Juni

Internationale Autospeedway wedstrijden

Raceway Venray

Wedstrijddag nummer drie staat alweer op de agenda van Raceway Venray. De vijf vaste raceklassen zullen aan de start verschijnen waarin zich een zeer boeiende strijd om  kampioenschappunten aan het ontplooien is.

In de Formule Toyota klasse is het Ingo Ingenbleek die het klassement aanvoert gevolgd door Stephan Driessen en René Heijnen die tot nu toe een zeer goed seizoen kent. Bij de National Hotrods zijn de onderlinge verschillen miniem te noemen. De top vijf staat nog geen twintig punten van elkaar verwijdert en wordt geleidt door Roel Bongaerts die na een minder seizoen in 2005 zijn ritme weer te pakken heeft. Ook Barry Maessen weet zich te nestelen in deze top vijf. De spanning is terug zeker nu de oude rot in het vak, Laurens van der Velde zijn rentree heeft gemaakt en al direct een plaats in de top tien wist op te eisen.

In de saloon stockcar ging het er tijdens de Hemelvaart wedstrijden door de regen iets rustiger aan toe. Dit zal zeker goed worden gemaakt door de heren coureurs. Topper Ed Gatzen weet het punten gat naar leider toon schut nog steeds minimaal te houden. Een ontmoeting tussen beide heren op de baan zal dan ook zeker eindigen in een slippartij. De reglementen verwijzen dan ook naar het verplichte duw en trekwerk tijdens elke inhaal actie in de Saloon Stockcar klasse. De overige concurrenten zullen een gat van twintig punten moeten gaan dicht rijden alvorens zij aanspraak kunnen gaan maken op de titel. Dit belooft spektakel.

Zo ook in de Stockcar F1 en F2 klasse, waar dit jaar de overwinningen verdeelt worden onder een groot aantal coureurs. Niets is in deze klassen nog zeker.

Bij de stockcar F1 is een klein gaatje ontstaan tussen de nummers één en twee en de rest van het veld. Dave Schaap en Jos op ’t Roodt zullen er alles aandoen dit zo te houden. Maar meerdere coureurs komen steeds beter in vorm zo ook Geert Jan Keijzer en Louw Wobbes die niet vies zijn van het geoorloofde bumper contact. Ook voor deze meeting zulle enkele Engelse coureurs de overtocht maken. Zo zullen Gary Castell en Ivan Pritchard weer aan de start verschijnen. Pritchard pakte veel punten tijdens de races in de regen en bezet na één gereden wedstrijd al plaats twaalf in een deelnemersveld van 26 stockcars. De Formule 2 klasse kennen we twee koplopers Toon Schut op de voet gevolgd door Danny Smidt. Veel bumper werk kenmerken de formule 2 dit seizoen, om elke centimeter wordt gestreden. Vooral in de top tien zijn de punten kostbaar want hier wil iedereen de aansluiting behouden en strijden om de best mogelijk start plaats voor de World Cup in augustus.

Vanaf 10:00 uur zal er getraind wiorden en de wedstrijden zullen starten vanaf 12:30 uur. Voor meer info zie www.racewayvenray.com

Donderdag 15 Mei (Hemelvaartdag)

Internationale autospeedway wedstrijden, op Raceway Venray

Met; Stockcar Formule 1 coureurs verrijden ‘The Long Track Memorial Trophy’

        Laurens van der Velde (National Hotrods) maakt na 10 jaar rentree

Op donderdag 25 mei (Hemelvaartdag) staat de 2e wedstrijddag van het autospeedway seizoen op het programma van Raceway Venray.

Een dag die een aantal extra's in petto heeft. Zo zal oud National Hotrod Wereldkampioen, Laurens van der Velde na tien jaar van afwezigheid het huidige deelnemersveld komen versterken. Een uitdaging voor deze 'oude' rot in het vak, want in die tien jaar is er veel verandert. Snel en geslepen is hij zeker nog, zo wist hij tijdens de wedstrijden van april in Posterholt al een manche te winnen door zeer aanvallend te rijden. Dit deed ook Eric Roeffen tijdens de eerste wedstrijddag op Raceway Venray, met twee manche overwinningen eindigde de Grubbenvorstenaar hoog in het eind klassement. De punten werden onderling goed verdeelt en het lijkt een boeiend seizoen te gaan worden in deze klasse.

Toon Schut kon na het vallen van de vlag in Stockcar Formule 2 klasse alweer een finale zegen aan zijn imposante carrière toevoegen. Al is het verschil met enkele van zijn concurrenten kleiner aan het worden. Zo was Patrick Kessels (nieuwkomer op het circuit) in alle heats voorin te vinden en eindigde op een 3e plaats algemeen. De klapper van de dag maakte de winnaar van de eerste heat Joep Hendriks. Hij klapte tijdens een inhaal actie frontaal in de vangrail, waardoor zijn Formule 2 volledig de vernieling in ging. Een nieuwe Stockcar staat alweer klaar en zijn rentree wordt op Hemelvaartdag verwacht.

In de Stockcar Formule 1 klasse zal ' the Long Track Memorial Trophy' verreden worden. Een initiatief van een viertal autospeedway enthousiastelingen, die geheel op vrijwillig basis, doormiddel van sponsorwerving in 2005 een Cup in het leven hebben geroepen. Een Cup wedstrijd die met open armen werd ontvangen in de Stockcarwereld. Eigenlijk een wedstrijd zoals elke andere met dien verstande dat er een behoorlijke som aan prijzen kan worden gewonnen. In heat drie van de Stockcar F1 zal de wedstrijd plaatsvinden. De startopstelling zal geschieden volgens bekent systeem; d.w.z. de besten starten achteraan. Dit geeft deze Cup wedstrijd juist zijn allure, ook de coureurs die vooraan starten (laagste in het punten klassement) hebben zo zicht op de prijzenpot. Dat bewees Hans Baegen jr. in 2005, die tijdens deze race een knappe derde plek wist te bemachtigen. Ook de Engelse coureurs maken de overtocht voor deze Trophy. Zo zullen Gary Castell, Ivan Pritchard en Carlos Perez aan de start verschijnen en meedingen voor de Cup. Of ook dit jaar weer een verrassende uitslag zal worden genoteerd zal een vraag blijven tot na de Trophy race. Tijdens de afgelopen wedstrijden bleek wel, dat ook dit jaar weer velen coureurs aanspraak maken op een manche overwinning. Afgelopen wedstrijden stonden er maarliefst 26 Stockcars aan de start een aantal dat naar alle waarschijnlijkheid ook tijdens de Hemelvaart wedstrijden aan de start zal verschijnen

De Formule Toyota coureurs moesten het vorige race nog stellen zonder kampioen Derek Siebers. Hij zal weer aan de start verschijnen met een gloednieuwe bolide, en de verloren punten proberen goed te maken. Franz Hoeboer is op dit moment de koploper in het punten klassement, gevolgd door René Heijnen.

Bij de Saloon Stockcars pakte Toon Schut al direct twee van de drie manche overwinningen. Maar wordt op de voet gevolgd door Ed Gatzen. Hier beloven het weet spannende wedstrijden te worden met een deelnemers veld van 18 Stockcars.

Ook zal de Stockcar F1 duo-zitter weer zijn rondjes draaien voor de liefhebber die het eens van dichtbij wil meemaken. Donderdag 25 mei zullen de motoren weer gestart gaan worden. Vanaf 10:30 uur de trainingen, aanvang van de wedstrijden 12:30 uur

Voor meer info zie www.racewayvenray.com

2e Paasdag, Maandag 17 april

Internationale autospeedway wedstrijden op Raceway Venray

met:

De terug keer van oud Wereldkampioenen:

Ron Kroonder (Stockcar F1)

Laurens van der Velde (Nat. Hotrods)

 Na een lange winterstop van vijf maanden, zal op maandag 17 april (2e Paasdag) het autospeedway seizoen op Raceway Venray, weer van start gaan. Dit jaar zullen de StockRods niet meer op het programma staan, en bestaat de line-up uit vijf verschillende klassen namelijk de Stockcar Formule 1 en 2, Saloon Stockcars, National Hotrods en de Formule Toyota.

 Autospeedway zit evenals voorgaande jaren in de lift, wat betreft het aantal deelnemers. Alle klassen kennen een sterke groei. Dit is zeker te danken aan de inzet die alle vertegenwoordigers van de div. klassen afgelopen jaar hebben geleverd.

Ook zal doormiddel van dakkleuren de gradatie van elke rijder te herkennen zijn in de Stockcar F1 en F2 en de Hotrod klasse. Wit voor een beginnende of puntloze rijder, gevolgd door geel, blauw en voor de toppers de kleur rood. Voor de nationale kampioen geldt de kleur zilver en de Wereldkampioen of World Cup winnaar zal het goud zijn weggelegd. In deze volgorde zal dus ook de startopstelling gemaakt worden.

Een boeiend programma wordt er op tweede Paasdag geboden. Zo zal er in de Stockcar Formule 1 klasse worden gestreden om de Xeramic Cup. Een Cup die wordt verreden over twee dagen (1e Paasdag Circuit Lelystad) en de Finale op Raceway Venray. Deze sponsorrace zal een extra drive gaan geven aan alle coureurs waar onder zich ook Engelsen zullen begeven. Voorlopige toezeggingen zijn gedaan door; Wereld Kampioen Frankie Wainman jr., Gary Castell, Ivan Pritchard en Carlos Perez.

In alle manches tijdens deze Cup zullen er punten kunnen worden behaald voor de Super Finale waar de punt besten over twee dagen racen vooraan mogen starten. Het belooft een spaakmakende strijd te gaan worden tussen de vaste Lelystad coureurs de Venrayse vloot en de Engelsen toppers. Vooral nu ook vijfvoudig Langebaan Wereldkampioen en World Cup winnaar Ron Kroonder na enkele jaren van afwezigheid weer aan de start zal verschijnen. Vorige maand bewees hij al niets van zijn kunnen te zijn verloren tijdens de eerste wedstrijd van het jaar in Lelystad.

 Ook bij de National Hotrods zal een oud langebaan Wereldkampioen na een afwezigheid van zo'n tien jaar weer terugkeren op het race-asfalt. Niemand minder dan Laurens van der Velde zal gaan proberen weer spoedig in de top van deze klasse, een plek te gaan veroveren. Een nieuwe "competitieve low-budget" motor die dit jaar zijn intrede in de klasse maakt, heeft ervoor gezorgd dat een aantal nieuwe coureurs aan de start zullen verschijnen. Dit komt deze close-racing klasse zeker ten goede wat de spanning weer geheel zal terug brengen. Club en World Cup winnaar Juppie Willemsen zal alle zeilen bij moeten zetten om zijn perfecte seizoen van afgelopen jaar te kunnen evenaren. Met de grote concurrentie die deze klasse kent, zeker geen makkelijke opgaaf.

 Veel nieuwe bolides bij de heren in de Saloon Stockcar klasse en een nog steeds groeiend deelnemersveld. Met spectaculaire crashes zullen de Saloons weer de smaakmakers van 2006 gaan worden. Zo ook de Stockcar F2's waar het stoppen van de zegen reeks van Toon Schut de opgave voor de toppers zal zijn. Henk en Willie Peeters, Geert Jan Keijzer en ook Roy Hendriks staan al op scherp na de eerste shake down tijdens de seizoen opener in Lelystad jl. Wie zich hier zal gaan profileren als de nummer 1 blijft vooralsnog een open boek.

 De Formule Toyota klasse voegt vier nieuwe rijders toe. Derk Siebers is hier na het heroveren van de Landstitel de te kloppen man. Lang zag het er naar uit dat Stephan Driessen of Roald Severens met de titel aan de haal gingen. Maar een sterke tweede helft van het seizoen bracht Siebers weer terug aan kop.

Het seizoen staat dus op het punt van beginnen, en Raceway Venray is er klaar voor. Zoals voorgaande jaren wordt er vanaf 10:00 uur getraind en zullen de wedstrijden vanaf 12:00 uur van start gaan. Voor meer info zie www.racewayvenray.com

ZONDAG 23 OKTOBER

SPECTACULAIRE FINALE WEDSTRIJDEN RACEWAY VENRAY

 We naderen het einde van autospeedway seizoen 2005, op Raceway Venray. Op zondag avond 23 oktober zullen de kampioenen bekent zijn van een  roerend seizoen. Maar eerst wordt er in enkele klassen nog tot in de laatste heat gestreden om de punten.

 In de Stockcar Formule 2 en de StockRod klasse zijn de kampioenen al bekend. Hier zijn resp. Toon Schut en Christiaan Smidt de gelukkigen.

Schut zal in de F2 klasse een uniek record willen vestigen door de laatste en dus alle finales op zijn naam te zetten in één seizoen, het  clubkampioenschap en de World Cup zijn al zijn deel.

Achter hem is ook de tweede plaats van Henk Peeters definitief en gaat er om de derde plek nog geknokt worden door Roy Maessen, Frank Lauff, Roy Hendriks en Adri Schoenmakers. Dit zal een pittig onder onsje gaan worden. Voor de negentien jarige Hendriks een uitstekende prestatie, maar ook een vijfde plaats betekent dat hij in de boeken zal worden bijgeschreven. In de StockRod klasse zijn plek twee en drie nog niet besproken. Hier zijn het Ard Hermans en Bert Heijnen die dit onder elkaar zullen gaan beslissen. Heijnen is na een sterke seizoen start iets gezakt in het klassement, er zal hem dus alles aan gelegen zijn een plaats in de top drie te behouden.

Bij de Formule Toyota’s is de strijd nog open. Regerend kampioen Stephan Driessen zal na een teleurstellende september meeting zijn titel (onder normale omstandigheden) niet kunnen prolongeren. Wel kan Roald Severens het de leider in het kampioenschap Derk Siebers nog moeilijk maken. Er zijn nog negentig punten te verdelen, met een achterstand van 26 punten op de leider is dit voor Severens geen onmogelijke opgave.

 John van den Bosch rijdt ijzersterke wedstrijden, maar grijpt telkens naast de prijzen. Tijdens een goede laatste wedstrijddag waar een maximum van 40 punten kan worden vergaard,  kan hij het gat van 15 punten op de nummer één Josef Willemsen nog dichten. Maar van den Bosch wordt weer op zijn hielen gezeten door Roel Bongaerts die samen met Eric Roefen als regionaal rijders de top 5 bevolken.

Perry de Bruijn wist in de Saloon Stockcar klassen een goede inhaal slag te slaan in september en zo de eerste plek te veroveren. Maar het onderlinge verschil met nummer twee Ed Gatzen bedraagt maar twee punten. Deze beide heren zullen het klusje onderling moeten gaan klaren om uit te maken wie zich baankampioen 2005 mag noemen. De achtervolgers waar onder Staf Peeters, Toon Schut en Frank Loeff hebben een te grote achterstand om nog een rol van betekenis te kunnen spelen. In deze contactklasse waar duwen tijdens het inhalen verplicht is, zal het spannend gaan worden en zal tot het uiterste worden gegaan. De Bruijn kan na het winnen van de Verwaest memorial voor de dubbel gaan.

Bij de Stockcar Formule 1 zijn de kaarten zo goed als zeker geschud. Hier is het Henk Jan Ronitz die een voorsprong van 43 punten op baankampioen 2004, Dave Schaap moet verdedigen waar er maximaal 70 zijn te verdienen. Louw Wobbes de winnaar van de Long Track Trophy is de laatste races in goeden doen en kan zondag de top drie binnen sluipen. Ook Hans Baegen jr. kent een ongekend seizoen. Door constant te presteren weet hij zich bijna verzekert van een top vijf klassering. Voor de regio rijders een iets minder seizoen Theo van Lier liet tijdens het seizoen veel punten liggen, tijdens het wennen aan zijn nieuwe Stockcar en Patrick Peeters nog goed voor een vijfde plaats overall in 2004 hing zijn helm aan de spreekwoordelijke wilgen.

Ook weer van de partij is de productie maatschappij van Race World TV. Zij hebben afgelopen races een perfect 90min. durend verslag weten te maken dat uitgezonden wordt via de Astra satelliet en gratis te ontvangen is. Een geweldige manier om onze sport de aandacht te geven die het al jaren verdient. Deze keer zullen zij een 3 uur durend verslag gaan uitzenden in de weken na de laatste wedstrijd. Meer info zie www.racewayvenray.com

Nog eenmaal zullen de matadoren de arena van Raceway Venray betreden, voor de alles beslissende finale races van zondag 23 oktober, 2005.

Stockcar Formule 1 en Formule 2 strijden om de World Cup

Zaterdag 20 en zondag 21 augustus Raceway Venray

Raceway Venray schudt dit weekend weer op zijn grondvesten als er wordt gestreden om de fel begeerde World Cup titel in de Stockcar Formule 1 en 2 klasse.

Stockcar racen een tak van autosport die wordt verreden op een ovaal circuit, in het geval van Raceway Venray praten we over een totale lengte van ongeveer 500 meter. Het Stockcar racen is eind jaren zestig komen overwaaien vanuit Engeland en Frankrijk en al snel werd deze contact klasse populair in Nederland, toen promotor Jac. Claes in Baarlo een draf en ren baan verbouwde tot race circuit. Circuits schieten als paddestoelen uit de grond en al snel word er door de toenmalige promotor contact gezocht met de Engelse bond er ontstaat een samenwerking die tot op de dag van vandaag garant staat voor adembenemende races en prestigieuze kampioenenschappen. Zo een kampioenschap is ook de World Cup die een status heeft verworven waar het hele Stockcar wedstrijdprogramma in Engeland op wordt aangepast.

Het is dus niet verwonderlijk dat deze sport duizenden fans naar de circuits trekt, stalen eigenbouw bolides met dikke V8 motoren met meer dan 650 pk. Later ontstaat de Stockcar F2 klasse waar 2 liter motoren met ongeveer 170 pk de krachtbron zijn.

 Een ongekend aantal Engelse Stockcar coureurs, stuk voor stuk smaakmakers zullen dit jaar de oversteek maken, om die ene titel in de wacht te slepen die tot nu toe in Nederlandse handen bleef.

De Engelse staan bekend om hun ervaring en felle rijstijl. Met tientalle evenementen per jaar geen wonder. In Nederland kunnen de Stockcar Formule 1 coureurs slechts tijdens achttien asfalt evenementen van start.

 Het belooft dus een titanen strijd te worden met 36 Stockcars op de baan waaronder zich 8 Engelsen  mogen mengen. Ook de kersverse Europees kampioen nr. 259 Paul Hines doet een gooi naar de cup. Zijn eerste bezoek afgelopen jaar aan het circuit aan de middenpeelweg maakte duidelijk dat hij een potentiële titel kandidaat is. Een derde plaats tijdens de World Cup van 2004 en een manche overwinning laten zien dat hij zich thuis voelt op Raceway Venray.

Verder zal ook de huidige Wereld kampioen nr. 1 Peter Falding aantreden, hij wist het langebaan kampioen schap in Baarlo en het korte baan kampioenschap in Engeland beide 3 maal te veroveren.

Verder zullen; 21 Mark Gilbank, 12 Michael Scriven, 20 Nigel Wainwright, 434 Ivan Pritchard, 172 Mickey Randell, 218 Derek Fairhurst, 231 Mark Peters, 321 Ed Neachell

322 James Neachell, 327 Howard Davis, 460 Chris Cooke, 484 Craig Utley, 489 Gary Utley

in de Formule 1 klasse het de Nederlanders het leven zuur  proberen te maken.

 Dat dit niet makkelijk gaat, ondervonden zij al eerder. Henk Jan Rontiz regerend World Cup kampioen is op weg voor een vierde maal de cup te pakken. Een unieke kans voor deze snelle man uit Assendelft. Maar meerdere Nederlanders zitten op het vinkentouw waaronder regerend baan kampioen Dave Schaap (Heemskerk) en Piet Keijzer en zoon Geert jan (Helmond), Louw Wobbes (Dronrijp), maken een grote kans.

Limburgse kanshebbers zijn Patrick Peeters en Theo van Lier (Baarlo).

 In de Formule 2 klasse heeft regerend World Cup houder Toon Schut (Dordrecht) zich de favorieten rol aangemeten. Met 5 finale overwinningen en een onbedreigde leiding in het baan kampioenschap een terechte constatering. Maar ook in deze klasse kunnen verrassingen worden verwacht, zo komt Henk Peeters steeds beter in zijn ritme en wist Schut al menig maal te verschalken. De gehele top te weten; Geert Jan Keijzer (Helmond), Jos op ’t Roodt (Molenbeersel B), Frank Lauf (Siebengewald), Michel van Haarlem (Doetinchem) en de regionale coureurs Roy Maessen (Ysselsteyn), Roy Hendriks (Maasbree) weten steeds betere races neerzetten.

 Natuurlijk zullen ook hier Engelse coureurs proberen de cup mee naar Engeland te nemen, wat hun overigens net als bij de F1 klasse nog niet is gelukt.

Spektakel op Raceway Venray, een unieke kans om kennis te maken met de autospeedway sport, die alles heeft wat de GP Formule 1 al lang verloren heeft, puur top entertainment.

Ook weer aanwezig de Stockcar Formule 1 duo-zitter. Voor u de kans op een weergaloze ervaring. Rij mee met de vaste chauffeur of een F1 coureur naar keuze. Voor meer info, bezoek www.stockcar-f1.com

Aanvang zaterdag 20 augustus                   Aanvang: zondag 26 juni

Trainingen            nog onbekend                                     Trainingen:           10:00 uur alleen F1

Wedstrijden         15:00 uur                                             Wedstrijd:             12:00 uur                             

Einde                     22:30 uur                                             Einde:                    18:00 uur

Aanvang Stockcar F2 World Cup protocol en race (20 aug.) : +/- 21:00 uur

Aanvang Stockcar F1 World Cup protocol en race (21 aug.) : +/- 13:00 uur

Circuit is gelegen aan de Middenpeelweg (N277) en is middels borden aangegeven.

 Met een sportieve groet,

 Robert Wilms

Public Relations, Raceway Venray

ZONDAG 24 JULI

WORLD CUP WEDSTRIJD, NATIONAL HOTRODS

JOHN VAN DEN BOSCH VERDEDIGT ZIJN TITEL

OP RACEWAY VENRAY

 World Cup National HotRod vanaf 10:00 uur al pure spanning. Een onderlinge kwalificatiestrijd zal de beslissing brengen over de definitieve startopstelling voor deze titanenstrijd. De wedstrijd van het seizoen waar de punten voor de startopstelling nog nooit zo belangrijk waren, maar de vorm op zondag 24 juli nog des te meer. Het zal een close-racing spektakel stuk worden.

 In groepen van vier, zullen de coureurs het beste in mens en machine naar boven moeten weten te brengen, om zo een zo ideaal mogelijke startplaats te verwerven.

Grote verschuivingen zullen het echter niet zijn, maar de vier punt besten zullen onderling d.m.v. de snelste rondetijd op zondagmorgen tijdens de kwalificatie trainingen de opstelling bepalen. Een training en kwalificatie met een tijdlimiet van zes minuten.  En zo gaan we het rijtje af, tot de hekkensluiter.

Het was John van den Bosch (Rosmalen) die afgelopen jaar met grote overmacht de titel van Roel Bongaerts (Roggel) wist over te nemen. De snelheid is er bij van den Bosch die dit jaar met een nieuwe HotRod rijdt. Alleen de betrouwbaarheid laat nog te wensen over. Al diverse malen viel van den Bosch met pech uit. Bongaerts vooralsnog lijstaanvoerder zal er alles aan gelegen zijn de titel terug te pakken, maar al menig keer moest hij het qua snelheid aflegen tegen de World Cup houder.

Eric Roefen (Grubbenvorst) de nummer drie in de titelstrijd is de stille outsider. Met iets minder vermogen (we spreken over +/- 10 Pk) maar een betrouwbare bolide kan hij nog wel eens voor een verrassing gaan zorgen. De gevechten op de centimeter liggen hem en maken het hem mogelijk zijn concurrenten af te troeven.

Favoriet voor de race mag de winnaar van 2002, Josef Willemsen (Wachtendonk) genoemd worden. Snel en in topvorm wist hij dit seizoen al enkele manches op zijn naam te zetten. Ook vanaf start rij drie en vier zal nog de nodige druk naar voren worden gegeven in de persoon van Barry Maessen (Ysselsteyn) en Thorsten Klaka (Gelsenkirchen)

Een wedstrijd over 35 ronden, een ware slijtageslag, vooral voor de banden die wel eens de beslissende factor kunnen gaan worden.

 Het geweld in de Stockcar F1 en F2 klasse zal er zeker niet minder om zijn, nu ook zij aan de vooravond van hun World Cup zijn aanbeland. Vooral in de F1 klasse zullen de punten tellen, om deelname in de World Final race in Northampton (GB) af te dingen.

Zoals altijd aan de start de Stock Rods en de Formule Toyota die na deze wedstrijd een maand rust krijgen en we dus pas in september weer zullen zien, en de Saloon Stockcars met hun huiveringwekkende acties.

Het World Cup circus gaat draaien vanaf zondag 24 juli op Raceway Venray.

 Ook weer aanwezig de Stockcar Formule 1 duo-zitter. Voor u de kans op een weergaloze ervaring. Rij mee met de vaste chauffeur of een F1 coureur naar keuze. Voor meer informatie, bezoek www.stockcar-f1.com

ZONDAG 26 JUNI

HOTROD COUREURS RACEN OM LAATSTE PUNTEN VOOR DE WORLD CUP

Internationale Autospeedway Wedstrijden, Raceway Venray

Op zondag 26 juni zal op Raceway Venray alweer de vierde van de in totaal negen wedstrijddagen om het kampioenschap worden verreden. Enorme verschuivingen in het puntenklassement van dit kampioenschap, maken seizoen 2005 interessanter dan ooit.

Zo was het Roy Hendriks in de Stockcar Formule 2 klasse die zijn lang verwachtte sprong naar de subtop maakte met zijn eerste overwinning, en zo van plaats éénentwintig naar plaats zeven in de tussenstand schoot. In deze klasse zoals altijd een sterk bezet deelnemersveld, spectaculaire races, en scherpe rondetijden. Emiel Janssen was de pechvogel in de derde race van het jaar, hij eindigde de dag met een harde klap tegen de vangrail.

De Saloon Stockcarklasse profileert zich steeds meer als de attractie van de dag. Er wordt hier gevochten om elke plaats, en crashes en koprollen zijn aan de orde van de dag. De saloon’s zijn verplicht tijdens het passeren van een concurrent, deze met een gerichte tik van koers te laten veranderen. Slippartijen kenmerken zodoende deze voor het publiek spectaculaire raceklasse.

Door afwezigheid van nestor Derek Siebers in de Formule Toyota klasse, wist Stephan Driessen (Baankampioen 2004) op een alles overheersende wijze zijn achterstand op Siebers in het huidige kampioenschap te verkleinen. Met drie overwinningen geen slechte oogst. Dat deze heren de snelste rondetijden rijden van alle klassen mag niet iedereen bekent zijn maar met 15,1 sec. per ronde, maken zij enorme indruk.

Bij de StockRods weer races op het scherpst, met twintig auto’s op de baan een goed startveld. Sjeng Smidt was weer van voren te vinden, dan is spektakel gegarandeerd. Door zijn durf alweer een dagoverwinning met als goede tweede zoon Danny.

John van den Bosch in de Nat. HotRod klasse reed een goede wedstrijddag maar wist geen sprong in het klassement te maken. Door zeer close en verdedigend racen wist van den Bosch moeilijk uit het gedrang te komen, en dan ook steeds gevolg door Josef Willemsen. Roel Bongaerts liet punten liggen maar staat nog steeds aan kop van het klassement.

Karel Nelleman hengelde de finale winst binnen, dit nodigt uit voor meer. Perfecte races die een vervolg zullen krijgen tijdens de vierde wedstrijddag.

Als er dit jaar één klasse is waar een favoriet ver te zoeken is, dan is het wel de Stockcar Formule 1 klasse. De toppers pakken zo als elk jaar de punten, maar de overwinningen worden weg gesnoept door de subtop. Zo zagen we weer vier verschillende winnaars in de koningsklasse. Geert jan Keijzer, Theo van Lier, Patrick Peeters en Tinus Verhoef namen allen het zwart/ wit geblokt als eerste in ontvangst. Van Lier mocht al drie maal een ere ronde maken en is met zijn nieuwe bolide aan een prima seizoen bezig. Verhoef is na een desastreuze start van het seizoen terug aan de kop met een zeer snelle Stockcar.

In de Formule 1 en 2 zal aandacht weer liggen bij het verdienen van punten om zo de best mogelijke start plaats tijdens de World  Cup in augustus te bemachtigen. In de Nat. HotRod klasse is dit de laatste kans om punten te pakken voor de World Cup in juli, de belangrijkste race op de HotRod kalender.

Ook weer aanwezig de Stockcar Formule 1 duo-zitter. Voor u de kans op een weergaloze ervaring. Rij mee met de vaste chauffeur of een F1 coureur naar keuze. Voor meer info, bezoek www.stockcar-f1.com

MAANDAG 16 MEI 2^E PINKSTERDAG

Internationale Autospeedway Wedstrijden, Raceway Venray

 Het spektakel dat tijdens de eerste twee wedstrijddagen al aanwezig was zal een zeker vervolg krijgen tijdens de Pinksterraces op Raceway Venray. Met alweer een groeiend aantal deelnemers zal Pinkster maandag een klapper worden. De altijd beladen wedstrijden tijdens Pinksteren brengen vaak het beste van coureur en machine boven. Nu transponders alles registreren op het gebied van rondetijden, zijn kleinere verbeteringen aan de auto’s waarneembaar. Dit tilt het laatste jaar de hele sport op een hoger platform.

 Eenentwintig Saloon Stockcars verschenen aan de start tijdens de Paaswedstrijden. Spektakel van de bovenste plank, met als hoogtepunt de schuiver van Martijn Hoeijmakers die een dikke vijftig meter van het circuit al schuivend op zijn zijkant bekeek. Met een staand applaus werd de coureur bedankt voor dit huzarenstuk. Het gaat er weer heet aan toe en zeker in de Stockcar Formule 2 klasse is de strijd volledig losgebarsten. Het vele duw en trekwerk leveren enerverende races op. Eens te meer bleek, World Cup winnaar en baankampioen Toon Schut (Dordrecht)  de te kloppen man. Met in zijn kielzog Henk Peeters (Nijmegen) en Jos op ’t Roodt (Molenbeersel) heeft Schut echter nog geen kans tot verslappen. De concurrentie is moordend in deze klasse, zo ook in de Stockcar Formule 1 klasse waar we vier verschillende coureurs een overwinning zagen. Oud gediende Piet Keijzer (Helmond) ging er met de finaleoverwinning vandoor. Dit jaar is ‘ zo lijkt het’ voor bijna iedereen een overwinning weggelegd. Toch zijn de toppers elke keer van voren te vinden en pikken zij zo de nodige punten mee. Patrick Peeters (Baarlo) mist met zijn reserve motor de nodige snelheid waardoor hij het zwaar heeft om zich vanachter uit het deelnemersveld naar voren te rijden. Doordat de verschillen dit seizoen zeer klein zijn is elke pk die je mist een stap naar achteren.

Het seizoen bij de National HotRods is met Pasen pas echt van start gegaan, meer deelnemers waaronder John van den Bosch (Rosmalen) stonden klaar om te vlammen. Nu alle toppers weer raceklaar zijn keert de spanning weer helemaal terug. Thorsten Klaka ….

heeft in de winter periode ook de nodige snelheid in zijn bolide weten te vinden en biedt goede weerstand  tegen het geweld van van den Bosch, Willemsen (Wachtendonk) en Bongaerts (Roggel).

Bij de Formule Toyota ging het de afgelopen wedstrijd minder goed. Met een zware crash werd de Finale stilgelegd Stephan Driessen… en Uwe Bachor… belandden met hoge snelheid in de vangrail. Bacho en beid auto’s verlieten gehavend de strijd. Bert Heijnen (Venlo) kent vooralsnog een zeer goede seizoen start met vier overwinningen in zes manches. Alles lijkt erop dat Heijnen zijn beste seizoen ooit gaat neerzetten.

Natuurlijk is de stockcar duo zitter weer van de partij. Tijdens Pasen kon het publiek getuigen zijn van een geweldige première show van deze bolide. Dit seizoen is het mogelijk met je favoriete coureur mee te rijden in deze unieke Stockcar. Het was de eer aan Louw Wobbes om zijn fan te laten mee rijden. Met een spectaculaire donut maakte Wobbes de show compleet voor fan en publiek. Zie voor meer informatie www.stockcar-f1.com.

De trainingen starten zoals altijd om 10:00 uur en de races vanaf 12:00 uur.

ZONDAG 24 APRIL

INTERNATIONALE AUTOSPEEDWAYWEDSTRIJDEN OP RACEWAY VENRAY

STOCKCAR FORMULE 1 COUREURS COLLECTEREN VOOR ROPA-RUN STICHTING

Kanker!

Een woord wat je niet wil horen, het is altijd ver weg. Maar stel je voor, jij met je gezinnetje, lekker allemaal gezond genieten van het leven, maar vooral van je kinderen.  Dan word er eentje ziek, en na veel ziekenhuizen en doktoren bezocht te hebben, krijg je de uitslag te horen. Kanker. Je Wereld stort in, je gaat een zware tijd tegemoet.

Je kind gezond maken kunnen we niet, maar wel kunnen we helpen, om het wat dragelijker

te maken. Maar daar is geld voor nodig, veel geld, voor o.a. onderzoeken om te proberen kanker onder de knie te krijgen. En daar probeert de Roparun Stichting al vele jaren een steentje aan bij te dragen.

Dit jaar, met de start op 29 mei, zullen de lopers voor het eerst andersom lopen, en wel van Parijs

naar Coolsingel in Rotterdam. Een afstand van maar liefst 520 km. Onder de 190 teams die er aan meedoen, ons ’ Team Heiloo GGN, richting Parijs’ bestaande uit lopers en begeleiders uit de regio Alkmaar. In 2004 hebben de teams gezamenlijk € 2,5 miljoen  bijeengelopen, waarvan € 25.000,- door ons team. En deze groep, kan ook dit jaar weer rekenen op de medewerking van de Stockcar F1 coureurs die gaan collecteren onder der racefans op de circuit van Raceway Venray (24 april) vorig jaar nog goed voor dik 4000,- euro binnen 15 min. Dit jaar wordt tijdens de collecte een wervelde dansshow gegeven door dans en showgroep Expression (Baarlo).

Enkele doelen Roparun 2004:

- Exploitatie van 6 bungalows. (Hierin kunnen kankerpatiëntjes met hun familie kosteloos verblijven.)

- Stichting Poppentheater. (Poppen theater in kinderziekenhuizen en kinderafdelingen in ziekenhuizen)

- Roparun kinderdag. (Een gezellige dag voor de zieke kinderen met hun ouders broertjes en zusjes)

- En nog veel meer…

 Een sterkere seizoen opening had niemand kunnen voorspellen. Spectaculaire races met veel crashes, de winterstop is definitief voorbij!

Met de traditioneel spannende Paasraces werd seizoen 2005 geopend en een goed gevuld deelnemersveld stond weer aan de start. Echter nog niet alle coureurs hadden hun auto’s klaar dus verwacht Raceway Venray nog meer deelnemers aan de start voor race twee van dit seizoen.

De spreekwoordelijke pechvogel hield wel goed huis tijdens de eerste races; John van den Bosch (Rosmalen) en Jupie Willemsen (Wachtendonk)  beide Nat. HotRods, moesten met resp. een defecte motor en een bijna totaal verwoeste bolide terug naar huis.  Willemsen won nog wel de tweede manche de dagoverwinning ging echter naar Roel Bongaerts (Roggel).

Bij de Stockcar Formule 2 een ontketende Toon Schut (Dordrecht), maar hij moest zijn punten delen met Roy Maessen (Ysselsteyn) en Jeroen Laurijssen (Chaam).

Talk off the Day, was toch wel de nieuwe Stockcar F1 van Racing Team Hendriks (Maasbree) met als piloot Theo van Lier (Baarlo). Een indrukwekkendere seizoensstart is slechts enkele gegund. Vanaf de eerste manche liet van Lier zien wat zijn intenties zijn voor dit seizoen, winnen. Waar hij afgelopen jaar nog moest knokken voor een plaats bij de eerste tien, werd nu in de tweede manche zijn eerste zegen aangetekend en schreef hij ook de Finale op zijn naam.

Natuurlijk ook weer van de partij de StockRods, Saloon Stockcars, Formule Toyota en de Stockcar F1 duo-zitter.

2e PAASDAG MAANDAG 28 MAART

OPENINGWEDSTRIJDEN SEIZOEN 2005 RACEWAY VENRAY

 De openingswedstrijden op Raceway Venray zijn weer inzicht, tijd voor de laatste vernieuwingen op een rijtje te zetten. De baan ligt er weer strak bij en wacht op de eerste nieuwe baanrecords. Ook de p.r. groep heeft niet stil gezeten en er wordt met man en macht  gewerkt om vanaf de seizoensopening de puntentellingen, rondetijden en de laatste nieuwtje zichtbaar te maken op een beeldscherm bij de jurytoren. Veel informatie zal hier op zijn terug te vinden. In een vernieuwde kantine zal u zoals altijd gastvrij geholpen worden.

 Buiten deze organisatorische vernieuwingen ook een aantal extra’s tijdens het vijftiende autospeedway seizoen op Raceway Venray. Het is al bijna een traditie. De Roparun lopers uit Akersloot doen samen met de Stockcar Formule 1 coureurs op zondag 24 april een beroep op uw gulle gift tijdens de collecte voor ongeneselijk zieke jonge kankerpatiënten. Al het geld dat ingezameld wordt door talloze teams in Nederland, komt ten goede aan de diverse projecten die een betere laatste levenfase voor de patiënten wil verzorgen. Dit door talloze activiteiten en voorzieningen voor patiënt en familie mogelijk te maken.

Ook de Engelse Rebels komen in augustus op bezoek maar daarover meer dit jaar.

 Druk wordt er gesleuteld aan de bolides bij Stockcar Formule 1 Team de Dekker, Team Schaap en zo ook bij Racing Team Hendriks waar maarliefst drie auto’s in topconditie staan te wachten op het nieuwe seizoen. Twee ‘ nieuwe’ Stockcar Formule 2 (ex- Roy Maessen en Toon Schut) zullen bestuurd worden door resp. Joep Hendriks. En Roy Hendriks die in de laatste race van het vorige seizoen liet zien, met beter materiaal een serieuze kandidaat voor een top klassering te kunnen zijn. Nummer drie is de gloednieuwe eigenbouw Formule 1 Stockcar van Theo van Lier waar met een opgewaardeerde krachtbron het gat naar de top moet worden gedicht.

 In die zelfde Stockcar Formule 1 klasse zal Henk Jan Ronitz dit jaar de World Cup hattrick proberen op zijn naam te schrijven. Overigens iets wat nog niemand is gelukt. Concurrentie ligt natuurlijk op de loer in de personen van Dave Schaap en Martin Verhoef.

In de Saloon Stockcarklasse worden enkele nieuwe gezichten verwacht. In deze klasse geldt hoe meer zielen hoe meer vreugd en crashes. Spanning alom in de zes raceklassen tijdens de eerste van in totaal negen wedstrijddagen op Raceway Venray. Zal baankampioen Formule Toyota, Stephan Driessen nestor drek Siebers achter zich weten te houden? Blijft de familie Smidt in de StockRod klasse de te kloppen driespan?

Niet te spreken over de enorme concurrentie binnen de Formule 2 Stockcars. En zal de hegemonie van National Hotrod kampioen John van den Bosch worden doorbroken?

Dit zal duidelijk worden tijdens het vijftiende race seizoen op raceway Venray.

 Ter informatie:

 Vanaf maandag 28 maart start het seizoen op Raceway Venray, waar als voorproefje op zaterdag al getraind gaat worden vanaf 12:00 uur.

Een seizoen waar hopelijk de vonken vanaf zullen vliegen en u als publiek kunt gaan genieten van enerverende races. Wij hopen u dan ook te mogen begroeten op het  snelste ovaal van Nederland, Raceway Venray.

 Met een sportieve groet,

 Robert Wilms

Public Relations, Raceway Venray

ZONDAG 24 OKTOBER

FINALE BAANKAMPIOENSCHAPPEN

OP RACEWAY VENRAY

 Het gaat er om spannen tijdens de laatste wedstrijddag van het autospeedway seizoen 2004, op Raceway Venray.

In enkele klassen zijn de punten al verdeeld, wat betreft de eerste plaats. Maar het zal er niet minder spannend om worden. De vorige races in september volgenden spectaculaire crashes elkaar in een rap tempo op. Zo maakte Peter van den Bosch (F1) op een harde manier kennis met de vangrail, en veroorzaakte Jos op ’t Roodt (F2) nadat zijn motor het begaf een flinke crash waar veel auto’s bij betrokken waren.

 Toon Schut zal in de Stockcar F2 klasse het kampioenschap niet meer kunnen ontgaan en ook nummer twee Henk Peeters benodigd nog maar enkele punten.

Bij de stockcar F1 mag Dave Schaap enkele punten laten liggen, maar een goede dag van Henk Jan Ronitz (de huidige World Cup winnaar) kan nog roet in het eten gooien.

De regionale coureurs Patrick Peeters en Theo van Lier hebben nog zicht op een vijfde plek in het kampioenschap, maar zullen dan eerst nog met veteraan Piet Keijzer en Martin Verhoef moeten afrekenen die enkele punten verwijdert staan.

 John van den Bosch is dit jaar heer en meester in de national Hotrod klasse, met de winst tijdens de World Cup race en het Nationaal Kampioenschap kan zijn jaar niet meer stuk en laat hij Roel Bongaerts en Jozef Willems (resp. World Cup winnaars 2003 en 2002) voor plaats twee vechten.

 Bij de formule Toyota’s is het een ander verhaal, daar kan de gedoodverfde kampioen Derk Siebers na jaren van zijn troon worden gestoten. Ingo Ingenbleek en Stephan Driessen knagen al het hele seizoen aan de poten van zijn troon, zodat dit jaar een nieuwe kampioen gekroond kan worden.

Bij de StockRods leidt Christiaan Smidt nog de dans maar wordt tot op dertien punten benadert door Lars Dreschel met niet ver daarachter Dorus Slaats. Dit belooft nog een strijd te worden tot de laatste vlag zal zijn gevallen.

Ed gatzen mag zich dit jaar gelukkig prijzen, want een comfortabele punten voorsprong mag er eigenlijk niks meer fout gaan. De twee kemphanen achter hem, Peter Oomen en Ben Gatzen hebben een onderling puntenverschil van één.

 Het beloven spannende races te worden waar de heren coureurs nog een maal alles uit de kast zullen rijden alvorens men de winterstop in zal gaan.

Brand Kantine Raceway Venray

(Bron: http://www.ambumedia.nl/brandweer/ )

	04-10-2004 -  De politie stelt een nader onderzoek in naar vermoedelijke brandstichting in de kantine van een motorcrossclub aan de Peelweg. In de kantine ontstond afgelopen nacht brand waardoor er aanzienlijke schade werd aangericht. Een gewaarschuwd clublid was reeds begonnen met blussen welke werkzaamheden werden overgenomen door de brandweer waarna de brand onder controle kwam. Tijdens een eerste onderzoek werden er braaksporen aangetroffen. Hierdoor heeft de politie het vermoeden dat de brand werd gesticht. Mensen die in de nacht van zondag op maandag iets verdachts hebben gezien nabij het circuit aan de Peelweg worden dringend verzocht contact op te nemen met de politie.

ZONDAG 26 SEPTEMBER

SALOON STOCKCAR COUREURS

VERRIJDEN DE ERIC VERWAEST MEMORIAL

OP RACEWAY VENRAY

 In de altijd sensationele Saloon Stockcar klasse, zal aanstaande Zondag alles draaien om de Eric Verwaest Memorial race. Een postuum eerbetoon aan de in 1993 op tragische wijze verongelukte Saloon Stockcar kameraad. In 1992 werd Verwaest nog gekroond tot Belgisch/ Nationaal en Europees Kampioen in ”zijn” Stockcarklasse.

Nog in hetzelfde jaar dat Verwaest om het leven kwam werd er besloten een memorial te verrijden om zo het boegbeeld van het Saloon Stockcar racen te gedenken. Een race met  als ereprijs een wisselbeker. De eerste maal in 1993 werd gewonen door zijn boezemvriend Louis Haagen in 1994 door Andre Cooreman en vervolgens door  Patrick Van Echelpoel 1995 / 1996 Louis Haagen  / 1997 Frank Loeff / 1998 Robert Tieves / 1999 Franko Schubrich / 2000 Mark Nooyens / 2001 Ed Gatzen   2002 Peter Oomen  / 2003 Ed Gatzen.

 Een wedstrijd die al voor de twaalfde maal zal worden verreden waarvan de eerste twee edities werden verreden op het circuit van Ruisbroek en alle opvolgende op raceway Venray. Een race puur en alleen om de eer, maar waar zeker op het scherpst van de snede zal worden gevochten voor de overwinning. Wie dit jaar de met emotie beladen wedstrijd zal winnen blijft zoals altijd in deze klasse een raadsel.

 In de Stockcar F1 en F2 klasse zijn de coureurs al weer druk punten aan het verzamelen voor de diverse kwalificatielijsten van binnen  en buitenland. De F1 piloten verreden onlangs hun World Cup  in Venray en de World Final in Coventry (Engeland). Met een sterk optreden van Dave Schaap tijdens de World Masters en een gedreven rijdende Theo van Lier die door een technisch mankement een zekere zegen op het heilige gravel van Coventry door zijn vingers zag glippen.

 Na een korte afwezigheid zijn ook de Formule Toyota’s en de StockRods weer op het circuit aanwezig. Bij de StockRods is het Christiaan Smidt die het puntenklassement aanvoert voor Lars Dreschel en Dorus Slaats.

Bij de National HotRods lijkt John van den Bosch na het behalen van de World Cup ook het Baankampioenschap voor zich op te eisen. Toch zal in alle klassen tot de laatste dag moeten worden gereden voor de punten. Het belooft een spectaculaire racedag te worden met de Memorial als hoogtepunt. Deze zal al vroeg in middag tijdens de eerste manche van de Saloon Stockcars worden verreden.

Bericht aan alle Asfalt stockcarrijders deelname WC Venray 14-15 aug.
                                                                                                         
                                                                                                              Zevenhuizen, 5 augustus 2004
Beste stockcarrijder,

Het "SPEED WEEKEND" is alweer bijna zover. In het weekend van 14 en 15 augustus gaan jullie uitmaken wie er WORLD CUP CHAMPION 2004 wordt. Wij wensen jullie een zeer sportief weekend toe.

Toch zijn er wat belangrijke wetenswaardigheden mede te delen.
Ten eerste; omdat er een hoop deelnemers zijn in de F1asfalt-, F1 landstockcars en in de F2 klasse willen wij jullie verzoeken om jullie bus en/of trailer zo netjes en zo strak mogelijk NAAST elkaar te zetten (als de kleppen van de kisten open kunnen, is het voldoende.)
Daarom verzoeken wij de landstockrijders vriendelijk om op het ouwe rennerskwartier te parkeren.
Tevens als jullie meereizende monteurs en/of aanhang blijven overnachten, MOET dat op het "oude rennerskwartier" gebeuren (dat is dus het grasveld). Dat houdt in dat er op het "nieuwe rennerskwartier" (dit is waar jullie het afgelopen jaar altijd hebben gestaan) alleen maar stockcars staan en dat we er geen tentenkamp of caravanstalling van gaan maken.

Daarnaast zijn er ook nog wat technische mededelingen, zoals:
* Er zal o.a. nauwkeurig naar de "grondspeling", bumper breedte en veiligheid worden gekeken;
* Ook zullen er compound-hardheidsmetingen gedaan worden. Hierbij hebben we, omdat we het hele jaar al metingen uitvoeren, een goede indicatie wat de hardheid van de band mag wezen.
* Het zogenaamde "smeren" van de banden is te allen tijde verboden, ongeacht de hardheid van de band. Als een band zichtbaar is gesmeerd of als men zichtbaar staat te smeren (bijv.remmenreiniger) volgt er een schorsing.  

WORLD CUP WEEKEND STOCKCAR FORMULE 1 & 2

ZATERDAG 14 EN ZONDAG 15 AUGUSTUS RACEWAY VENRAY

Een weekend lang Stockcar geweld  met maarliefst vierenveertig races op Raceway Venray en als gasten de spectaculaire Rebels uit Engeland en de onnavolgbare Landklasse Stockcars.

Een geweldig programma wordt er twee dagen lang aan de autosportliefhebber geboden. Met als hoofdgerecht dé twee belangrijkste Stockcar races van het jaar de world Cup races Stockcar Formule 1 en 2 op zaterdag en zondag.

Een jaar lang punten verzamelen voor een goede startplek  tijdens die ene wedstrijd, dat hebben de coureurs in beide klassen gedaan. De rondetijden liegen er niet om dit jaar, en ook tijdens het rijden in de  regen zetten enkelen coureurs fabelachtige rondetijden op de klok.

Voor het eerst in de geschiedenis van Raceway Venray zal de World Cup wedstrijd bij de Stockcar Formule 2 onder kunstlicht worden verreden. Een magnifiek schouwspel waar de glimmende bolides met rood opgloeiende remschijven en met hoge snelheid over het asfalt zullen razen. Maar eerst zal er nog voor elk punt gestreden moeten worden tijdens de voorafgaande wedstrijden op zaterdagmiddag.

Toon Schut (30) is al zeker van de poleposition, daarachter wordt nog druk gestreden tussen enkele coureurs zoals; Willie Peeters (24) (de regerende World Cup kampioen), Frank Lauf (66), Henk Peeters (25) en Roy Maessen (4).

De Engelse coureurs (negen man sterk dit jaar) zullen zoveel mogelijk roet in het Nederlandse eten willen strooien.  Nieuwe Engelse namen zullen aan de start verschijnen en zij zullen er alles aan doen de mislukte missies van de voorafgaande jaren te doen vergeten. Zo zullen onder andere Stuart Finniken (554), Chris Lindsay (210) en Dave Harley (362) aan de start verschijnen. de World Cup Formule 2 zal het spektakel op de zaterdag worden met de revanche wedstrijden op zondag.

Zondag zal de koningsklasse onder de Stockcars het circuit voor zich opeisen tijdens hun World Cup.

Willie Peeters (24) lijkt met een eerste plaats in het punten klassement een goede startplaats te hebben verworven, maar evenals de Formule 2 is de startgrid nog niet definitief. Louw Wobbes (22) en Martin Verhoef (8) respectievelijk nummer twee en drie staan maar 20 punten verwijdert van de pole, en op zaterdag vallen er nog eens maximaal zeventig punten te verdienen. Dus zal iedereen nog eens flink aan de bak moeten. Ook de regionale coureurs Patrick Peeters (2) en Theo van Lier (57) staan goed op de grid met resp. een negende en tiende plaats kunnen zij volop meevechten voor de beker met de grote oren. Dit zal echter geen makkelijke opgave zijn, met het vijftien man sterke Engelse deelnemers veld, dat zich heeft aangekondigd, waaronder; Meervoudig Wereld kampioen en nummer twee in 2003 Frankie Wainman jr.(515), Gary Castell (247), Europees kampioen Nick Smith (51) en Mark Gilbank (21). Het wordt een titanenstrijd op zondag 15 augustus waar regerend kampioen Henk Jan Rönitz het onderste uit zijn wagen zal moeten persen om zijn titel te kunnen prolongeren. De Engelsen zal er als aan gelegen zijn de titel  voor de eerste maal te veroveren en zullen niet terugdeinzen van de harde aanpak.

Verder op het programma de Engelse Rebels altijd goed voor spanning> Zij zullen op zondag de Rebels Dutch open verrijden. Dertig Rebels worden aan de start verwacht die tevens zullen rijden voor het Engels kampioenschap. Ook weer van de partij de Stockcar Formule 1 Landklasse, die normaliter de klei en zandbanen van Nederland bevolken. Ook in deze klasse ongeveer dertig rijders aan de start, die met traditionele ‘hoge’ banden zullen rijden. Het oude Stockcar gevoel zal zeker merkbaar zijn, rokende banden en driftende Stockcars, spektakel gegarandeerd,

Verder dit weekend aan de start de Saloon Stockcars die voor een adembenemende crash show zullen zorgen, en de National HotRods die afgelopen wedstrijd hun World Cup verreden en waar John van den Bosch met de eer ging strijken.

Ook zal de Stockcar F1 duo-zitter zijn rondjes draaien en voor een adrenaline kick zorgen bij de passagiers. Vergeet zeker niet het rijk geïllustreerde GRATIS programmaboekje mee te nemen. Deze zoals voorgaande jaren bij de kassa, en voorziet U van alle informatie omtrent het hele wekend.

Een weekend lang autospeedway geweld op Raceway Venray, een must voor iedere autosport fanaat.

Beste landstockcarrijder,

 SMC Venray & de B.V.S.R. organiseren op zaterdag 14 en zondag 15 augustus a.s. een stockcar  weekend voor F1 asfalt stockcars (deze rijden zondag de World Cup) als voor F1 landstockcars op het circuit De Peel. Wij nodigen jullie hierbij van harte uit om mee te doen.

 Er zijn er wat belangrijke wetenswaardigheden mede te delen.

Ten eerste; omdat er een hoop deelnemers zijn in de F1 asfalt- in de  F1 landstockcars en in de F2 klasse willen wij jullie verzoeken om jullie bus en/of trailer zo netjes en zo strak mogelijk NAAST elkaar te zetten (als de kleppen van de kisten open kunnen, is het voldoende).

Wij verzoeken daarom jullie vriendelijk om op het ouwe rennerskwartier te parkeren en eventueel te kamperen.

Op het ‘nieuwe’ rennerskwartier worden dus alleen F1 stockcars geparkeerd en dat houdt in dat hier GEEN tentenkamp of caravanstalling van wordt gemaakt.

 Om mee te mogen doen moet je minimaal 2 landcrossen gereden hebben in de auto waarmee je het weekend meedoet.

 Er kan zaterdag getraind worden van 12:00 tot 15:00 uur

De wedstrijden beginnen om 15:30 uur.

Door jullie worden er 3 manches en 1 dagfinale gereden. In de manches kan er prijzengeld verdient worden en in de finale zijn er tevens ook bekers te verdienen.

 Op zondagochtend kan er hoogst waarschijnlijk niet getraind worden door de F1 landstockcars.

De wedstrijden beginnen om 12:00 uur. (Dit is jullie eerste manche van de dag)

Deze dag rijden jullie 2 manches en 1 dagfinale gereden. In de manches kan er prijzengeld verdient worden en in de finale zijn er tevens ook bekers te verdienen. 

Banden:

Voor de landstockcars is het alleen toegestaan om op “gewone” banden te rijden. (net zoals bij de NK Lelystad) Automatenbakken zijn toegestaan.

Licentie:

Om aan dit weekend deel te mogen en kunnen nemen, is het noodzakelijk dat je hiervoor een startlicentie koopt. (Dit in verband met de verzekering). Deze is geldig voor beide dagen.

De prijs van deze licentie bedraagt €25,00

Transponders:

Vergeet niet jullie eigen transponders opgeladen en wel mee te nemen!!

Voor diegene die niet in het bezit zijn van een transponder moeten dit bij de inschrijving melden.

Wij hopen jullie zaterdag 14 augustus te mogen begroeten en wensen jullie een sportief en een gezellig weekend tegemoet.

 Met vriendelijke groet,

SMC Venray & B.V.S.R.

 ZONDAG 25 JULI

NATIONAL  HOTRODS RACEN VOOR DE WORLD CUP

OP RACEWAY VENRAY

 Met DEMO WEDSTRIJDEN

VAN DE GLOEDNIEUWE EUROPEESE RACEKLASSE BRL-V6

 Het gaat er as. Zondag in de National HotRod klasse om spannen, dan wordt namelijk beslist wie zich een jaar lang World Cup winnaar mag noemen. In eerdere edities konden Jozef Willemsen (2002) en Roel Bongaerts (2003) de hoogste trede van het ere podium bestijgen. Dit jaar zijn alle ogen gericht op John van den Bosch die op imponerende wijze overwinningen aan zijn al rijkelijk gevulde erelijst toevoegt.

Auto en coureur verkeren in top conditie, en volgens eigen woorden zal het niet aan zijn HotRod liggen als hij de titel niet in de wacht zal slepen.

Natuurlijk zijn er talrijke andere kanshebbers waaronder de titelhouder Roel Bongaerts en Jozef Willemsen, toch zit ook een steeds beter in vorm komende Huub Litjens nog op het vinkentouw.

Litjens en van den Bosch zaten al eerder dicht bij de hoofdprijs en zullen zeker alles uit hun auto’s persen om als eerste over de finish te gaan.

Dit jaar enkele kwalificatie veranderingen; zo zal er op zaterdagmiddag vanaf 13:00 uur getraind worden. En zullen er op zondagmorgen in groepen van zes gedurende zes minuten kwalificatietijden verreden worden voor de definitieve startopstelling. De vier puntbesten van dit moment plus twee Engelse deelnemers zijn verzekerd van de eerste zes startplaatsen, en zo wordt het rijtje per zes auto’s afgewerkt.

Het belooft een spannende strijd over 45 ronden gaan worden, een slijtage slag voor auto en coureur.

 Als extra zal de vers opgestarte BRL-V6 (Benelux Racing League) op bezoek komen met een twintigtal bolides. Deze zogenaamde silhouet auto’s  zijn voorzien van een V6 Ford motor met en slordige 325 PK en hebben het uiterlijk van een Ford Mondeo. Veel Nederlandse top coureurs waaronder Cor Euser en Phil Bastiaanse nemen deel aan de wedstrijden die normaliter verreden worden op Zolder (B), Zandtvoort (NL) Rockingham (GB) en diverse circuits in Duitsland.

Het unieke aan deze klasse is dat alle auto’s onder beheer van de initiatief nemer en oprichter van de klasse Dhr. H. Maessen blijven, en zodoende motorisch allemaal gelijk zijn en blijven. Het komt in deze klasse dus op de afstelling en de coureur aan.

 Verder zullen de Stockcar F1 en de F2 strijden voor de laatste te verdienen  World Cup punten. In beide klassen zal de strijd om de beker met de grote oren in Augustus losbarsten.

Alle overige klassen verschijnen weer gewoonte getrouw aan de start

 Let wel op zaterdag zal er entree worden gevraagd, máár het entreebewijs is tevens op zondag geldig.

ZONDAG 27 JUNI

AUTOSPEEDWAY WEDSTRIJDEN OP RACEWAY VENRAY

 Het waren de weergoden die tijdens de Pinksterraces behoorlijk wat roet in het eten strooiden. Fikse regenbuien maakten dat de coureurs, met de groots mogelijke moeite hun bolides op de baan konden houden.

De stockcar F1 coureurs kregen zelfs tot twee maal toe vlak voor hun start een enorme plensbui op hun dak. Dit zorgde voor talrijke crashes, en een waterballet.

 Nu de kampioenschappen weer in zicht komen is elk te behalen puntje goud waard. We beginnen in juli met de Worldcup voor de National Hotrods, gevolgd door de Worldcup Stockcar F1 en F2 in augustus.

 Bij de National Hotrods zijn John van den Bosch en Jozef Willemsen goed op dreef en het lijkt erop dat deze twee heren vanaf de eerste start rij gaan vertrekken tijdens de Worldcup. Van den Bosch en Klaka voelden zich op de natte baan thuis als een vis in het water. Zij scoorden veel punten. Bij de Formule Toyota begon de dag met een zware crash waardoor drie bolides zwaar beschadigd raakten. Regionaal coureurs Roald Severens deed in deze klasse goede zaken.

Bij de Stockrods was het eens niet de familie Smidt, maar Dorus Slaats die met veertig punten in z’n zak de dagoverwinning de zijne mocht noemen.

De Stockcar F2 klasse kende dezelfde natte baan als de F1, met talrijke crashes als gevolg.

Erwin Peeters reed een prima eerste manche in de regen, maar kwam met een harde klap in de vangrail tijdens de tweede manche gehavend uit de strijd en kwam niet meer in actie. Cor Schutter beleefde weer eens een geslaagde dag, met agressief aanvallend rijden eiste hij een tweede plaats voor zich op.

Het beloven spannende races te worden, waar de laatste punten voor de Worldcup National Hotrods worden verdeelt. Er zal de regionale coureurs Eric Roefen, Roel Bongaerts en Huub Litjens alles aan gelegen zijn enkele plaatsen te kunnen door schuiven in de start opstelling voor de Worldcup.

Ook weer aanwezig op Raceway Venray is de Stockcar F1 duo-zitter. De perfecte gelegenheid eens de kick van het Stockcarrijden tot op het bot te beleven. Inschrijven kan tijdens de wedstrijddagen of via de stockcar-f1.com site.

Voor meer informatie, verslagen en foto’s kunt u tevens terecht op de site van Raceway Venray: www.speedwayvenray.com

2^e PINKSTERDAG MAANDAG 31 MEI

AUTOSPEEDWAY WEDSTRIJDEN RACEWAY VENRAY

 Tijdens tweede Pinksterdag staat alweer wedstrijd nummer drie op het programma van Raceway Venray. De coureurs in de saloonstockcar klasse  waren tijdens de Paasraces weer goed op dreef.

De talrijke crashes en  koprollen  van coureur en auto werden beloond met een staand applaus van het in grote getale toegestroomde publiek.

Met een massale botspartij eindigde hun finale in een enorme chaos. Het was Perry de Bruin die de meeste punten bij elkaar sprokkelde.

 Het was Patrick Peeters (Baarlo) in de Stockcar F1 klasse een periode van pech en veel gesleutel achter zich liet  met twee, tweede en een eerste plaats in de reguliere manches en een eerste plaats in de Finale.

De dagoverwinning kon hem zodoende niet mee ontgaan. Felle strijd werd er geleverd achter de te kloppen Peeters. Dave Schaap (Heemstede) de runner-up van de eerste wedstrijd dit jaar wist ook deze keer weer veel punten te pakken, al ging het niet meer zo eenvoudig. Ondanks dat er nog geen Engelse coureurs zijn aangemeld voor de Pinksterraces zal er door de toppers in de F1 klasse alles aan  gedaan worden om een eerste zegen te boeken van dit seizoen.

De national Hotrods kende een spannend verloop. Huub Litjens (Panningen) begint weer zijn oude niveau te hervinden. Met een tweede plaats in het dagklassement was hij na lange tijd weer in de voorste regionen te vinden.

Frank Lauff (Siebengewald) is aan een indrukwekkend “come-back” in de Stockcar F2 klasse aan het werken. We zagen hem lange tijd niet meer in de voorste gelederen, mar het tij lijkt te zijn gekeerd. In de openingsrace boekte hij al een overwinning. Tijdens de Paasraces drukte hij zijn stempel op de dagoverwinning, met achter zich Roy Maessen (Ysselsteyn) en Paul Hermkens (Sevenum)

 In de StockRod klasse blijft de familie Smidt heer en meester. Christiaan Smidt en vader Sjeng wisten hier weer als nummer één en twee te eindigen.

Ook van de partij tijdens de Pinksterraces zijn de formule Toyota’s waar derk Siebers weer orde op zaken heeft gesteld en weer de dagoverwinning opeiste.

Tijdens de pinksterraces zal de Stockcar F1 duo-zitter weer zijn rondjes draaien.

2^e PAASDAG MAANDAG 12 APRIL

AUTOSPEEDWAY WEDSTRIJDEN RACEWAY VENRAY

COLLECTEREN VOOR KANKERPATIENTJES

 Een sterkere seizoen opening had niemand kunnen voorspellen. Spectaculaire races met veel crashes, de winterstop is definitief voorbij!

De traditioneel spannende Paasraces staan voor de deur en een goed gevuld deelnemersveld zal weer aan de start verschijnen. Ook dit jaar weer een gebaar van medeleven richting de Roparun organisatie door de Stockcar F1 coureurs.

 Tijdens de vrije training op zaterdag liet een nieuwe favoriet in de stockcar F1 al vanaf de eerste ronde die hij na jaren reed van zich horen. Dave Schaap (Heemstede) kwam gesteund door oud coureur en meervoudig Wereldkampioen Ron Kroonder in topconditie naar Raceway Venray.

Aan de stockcar (ex- Paul Harrison GB) was tot diep in de nacht gewerkt, om aan de start te kunnen verschijnen. Al direct zette Schaap zeer snelle ronde tijden neer. De fijn afstemming van zijn stockcar was nog niet optimaal, dit hinderde Schaap echter niet om op zondag alle vier races op zijn naam te zetten.

Ook regionaal F1 coureur Theo van Lier (Baarlo) kwam behoorlijk uit de winterslaap en wist na enkele aanpassingen aan zijn stockcar een vierde plaats te beleggen tijdens de Finale wedstrijd.

Bij de stockcar F2 was het de gevestigde orde die weer van zich liet spreken. Willie Peeters (Nijmegen) en Toon Schut (Dordrecht) wisten respectievelijk plaats één en twee voor zich op te eisen.

Ook Frank Lauff (Siebengewald) bleek in goede doen, hij wist na lange tijd weer een manche overwinning te behalen. Roy Maessen (Ysselsteijn) was de  grote pechvogel van de dag, hij bleef met een zwaar beschadigde motor na een crash met lege handen achter.

Willie Thissen oud coryfee van circuit de Berckt Baarlo keerde terug en dat was gelijk merkbaar. Hij wist zijn concurrenten ver achter zich te laten en ging met de volle winst aan de haal. Bij de National Hotrods was het voor velen nog zoeken naar het oude niveau. Jupie Willemsen (Wachtendonck D) kwam hier als beste uit de winterslaap. Roel Bongaerts (Roggel) en John van Bosch gingen huiswaarts met een opgeblazen motor. Ook Huub Litjens (Panningen) kwam nog diverse kinderziektes tegen in zijn nieuwe bolide en moest zijn koppositie tijdens de finale, door een manco aan zijn Hotrod afstaan aan Willemsen.

Natuurlijk weer van de partij de StockRods de Saloon Stockcars en de Stockcar F1 duo-zitter.

Traditie getrouw laten de Stockcar F1 coureurs tijdens de Paasraces zien niet alleen maar oog te hebben voor de autosport. Zij gaan ook dit jaar weer met de helm rond om te collecteren voor een betere laatste levensfase van Kankerpatiëntjes en hun familie. Wij hopen op een gul gebaar van alle aanwezige autosportliefhebbers, en een nieuwe record opbrengst. (Lees meer hierover in de meegestuurde flyer)

ROPARUN 2004

Kanker!

Een woord wat je niet wil horen, het is altijd ver weg. Maar stel je voor, jij met je gezinnetje, lekker allemaal gezond genieten van het leven, maar vooral van je kinderen.

Dan word er eentje ziek, en na veel ziekenhuizen en doktoren bezocht te hebben,

krijg je de uitslag te horen. Kanker. Je wereld stort in, je gaat een zware tijd tegemoet.

Je kind gezond maken kunnen we niet, maar wel kunnen we helpen, om het wat dragelijker

te maken.

Maar daar is geld voor nodig, veel geld, voor oa. onderzoeken om te proberen kanker

onder de knie te krijgen. En daar probeert de Roparun Stichting al vele jaren een steentje

aan bij te dragen.

Dit jaar, met de start op 29 mei, zullen de lopers voor het eerst andersom lopen,

en wel van Parijs naar Coolsingel in Rotterdam. Een afstand van maar liefst 520 km.

Onder de 190 teams die er aan meedoen, ons ’ Team 53 GGN, richting Parijs’ (GroepGerechtsdeurwaarders Nederland) bestaande uit lopers en begeleiders uit de

regio Alkmaar. In 2003 hebben de teams gezamenlijk € 2,5 miljoen  bijeengelopen,

waarvan € 25.000,- door ons team. En deze groep, kan ook dit jaar weer rekenen op de

medewerking van de Stockcar F1 coureurs die gaan collecteren onder der racefans op de

circuits van Raceway Venray (12 april) en St Maarten (2 mei) In 2003 was de opbrengst

voor de kankerpatiëntjes € 8000,-

Op de gezellige feestavond van de Race Expo in Franeker is al het startschot voor 2004 gegeven en al  € 430,- ingezameld.

Namens de kankerpatiëntjes alvast heel hartelijk bedankt voor U gulle gave.

Enkele doelen Roparun 2004:

- Exploitatie van 6 bungalows. (Hierin kunnen kankerpatiëntjes met hun familie kosteloos verblijven.)

- Stichting Poppentheater. (Poppen theater in kinderziekenhuizen en kinderafdelingen in ziekenhuizen)

- Roparun kinderdag. (Een gezellige dag voor de zieke kinderen met hun ouders broertjes en zusjes)

- En nog veel meer…

Zondag 14 Maart

Opening Autospeedway seizoen 2004

Na een lange winterstop zal op zondag 14 Maart het autospeedway seizoen 2004 van start gaan.  We kunnen terugkijken op een geslaagd seizoen 2003 met enerverende races.

Er is druk gesleuteld aan de raceauto’s door de monteurs en coureurs tijdens de winterstop. Dat was al te zien tijdens de race en rally beurs in het mecc, waar de bolides voor het nieuwe seizoen al stonden opgesteld. Zo zal in de national HotRod klasse Huub Litjens zijn rentree maken, na de zware crash die hij had in augustus afgelopen jaar.

Bij de Stockcar Formule 1 klasse hebben we afscheid moeten nemen van bekende gezichten zoals; Rien Rutjens en Hennie Cuppens. Maar toch is hier het deelnemersveld weer aangevuld met enkele nieuwkomers. In deze klasse kijken we terug op een zeer boeiend seizoen met veel crashes, en een WorldCup weekend van Wereldklasse. Hier is men al gestart met het verzamelen van punten, voor de uitzending van drie coureurs naar Engeland waar later dit jaar het Wereldkampioenschap wordt verreden.

Een enorme groei ondervond de Saloon Stockcar klasse afgelopen jaar en dat bracht de spanning weer terug. Een hoog aantal deelnemers in deze contactklasse, komt het vermaaksgehalte voor de toeschouwers ten goede.

Bij de StockRods zal er hard gestreden moeten worden om de hegemonie van de familie Smidt te doorbreken. Ook hier veel nieuwe auto’s aan de start. De Formule Toyota klasse kende bijna een nieuwe kampioen. Halverwege het seizoen leek het erop dat Roald Severens op de goede koers zat om de titel te pakken, maar ook in 2003 werd Derk Siebers weer gekroond tot kampioen.

Ook een aantal nieuwe coureurs in de stockcar Formule 2 klasse die nog steeds groeiende is.

Hier rijdt men sinds vorig jaar het zogenoemde A,B,C systeem, dat geïntroduceerd is i.v.m. het grote aantal deelnemers. Iedere coureur rijdt in dit systeem 2 manches. De beste dertig coureurs dringen zo door tot de finale. Een extra motivatie dus tijdens de manches, om de finale te bereiken omdat in de finale het dubbel aantal punten te bemachtigen valt.

Het belooft een goed seizoen te worden. We pakken direct goed uit met een gratis te bezoeken trainingsmiddag op zaterdag 13 Maart, vanaf 12:00 uur. Vooral interessant voor diegene die de sport nog niet kennen. Zoals voorgaande jaren zal ook dit jaar weer de Stockcar F1 duo-zitter van SRE zijn rondjes draaien. Marcel Bol en het team staan u graag weer te woord voor het geven van informatie of het opnemen van inschrijvingen.

Alvast vooraf: tijdens de Paasraces vorig jaar werd met enorm succes een collecte gehouden door de Stockcar F1 coureurs ten bate  voor een betere "laatste" levensfase van  kankerpatiëntjes in Nederlandse klinieken. Ook dit jaar willen wij, "organisatie en coureurs" hier weer gehoor aan geven tijdens de Paasraces. Wij hopen alvast op een gul gebaar tijdens deze wedstrijd dag.

Autospeedway Venray hoopt U te kunnen begroeten tijdens de eerste wedstrijd dag van het nieuwe seizoen.

Aanvang: Zaterdag 13 Maart                      Aanvang: Zondag 14 Maart

Gratis te bezoeken trainingen                   Trainingen:      11:00 uur

Trainingen       11:00 uur                                Wedstrijden     12:00 uur

Einde              18:00 uur                                Einde:             18:00 uur

Circuit is gelegen aan de Middenpeelweg (N277) en is middels borden aangegeven.